現代グロービスは、最近中国のバッテリー先進企業と輸送契約を結んだと27日に発表した。この契約に基づき、現代グロービスは中国のバッテリー企業が製造した電気自動車用バッテリーを、中国南部の華南地域からハンガリー、スペイン、イタリアなどのグローバル完成車メーカーの工場へ海上輸送する。
この契約の成立により、現代グロービスは中国物流市場において、バッテリーから半組立部品（KD）、完成車までの領域を拡大し、中国企業を対象としたグローバルサプライチェーン事業を一層強化することとなった。
現代グロービスは、以前にも中国の主要電気自動車製造企業の東欧工場向けに、自動車半組立部品（KD）やプレス工場設備の輸送契約を締結している。
今年上半期から、中国の華東地域にある工場などから供給された完成車部品やプレス工場設備をスロベニアやクロアチアなどへ海上輸送し、その後トラックなどで該当工場まで陸上輸送を行っている。華東地域は、中国の電気自動車や半導体などの先端製造企業が集積する重要な拠点である。
現代グロービスは、中国の工場から東欧の工場までの全過程を担当する『エンド・ツー・エンド（End-to-End）』物流サービスを実現している。
完成車物流事業も拡大している。現代グロービスは、中国で生産された完成車を受け取った後、品質検査や分解・包装を行い、コンテナに積載し、中国横断鉄道（TCR）を利用してカザフスタンやウズベキスタンなど中央アジア地域へ輸送している。
そのため、中国で生産された完成車を受け取った後、倉庫で品質検査を行い、分解して包装した後、コンテナに載せて中国横断鉄道（TCR）を通じてカザフスタンやウズベキスタンなどへ輸送している。自動車運搬船（PCTC）を利用した中国完成車の輸送も増加傾向にある。PCTCを通じた中国発完成車輸送量は、2023年の約26万台から昨年の約51万台に93%増加した。
現代グロービスの関係者は、「荷主との契約規定により、詳細な輸送量の規模や運賃などは明らかにできないが、活発な営業を通じて中国企業の受注を続けている」と述べた。
一方、現代グロービスの今年第2四半期の売上高は、前年同期比15.8%増の8兆7054億ウォンを記録した。しかし、中東地域の地政学的リスクによる燃料費の上昇などの影響で、営業利益は4950億ウォンで8.1%減少した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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