BMWコリアは22日、「既存のBMWのラグジュアリークラスを超えてグループ内の最上級ラグジュアリー領域を強化するためにアルピナを新たに発表する予定」とし、「アルピナは全世界の超高額資産家を対象とした控えめな品格のラグジュリーブランドで、BMWとロールスロイスの間のギャップを埋める戦略的役割を担う」と明らかにした。
アルピナは1965年にドイツのバイエルンで誕生した高性能チューニングブランドで、その後成長を遂げて独立した自動車メーカーとなった。モータースポーツからスタートしたが、△長距離走行で発揮される平穏さ △精密なエンジニアリング技術による完成度 △誇示しない控えめな自信など3つが主要な特徴である。静かなラグジュアリーと妥協しない性能に魅了されたBMWグループは2022年にアルピナの商標権を取得した。BMWグループによれば、昨年のアルピナのグローバル販売台数は2600台で、過去最高の成績を記録した。
アルピナブランドを総括するオリバー・フィレヒナー副社長は、「BMWグループがロールスロイス以来25年ぶりに新しいブランドを迎えることになった」とし、「今年1月からBMWグループのアルピナ商標権が正式に移転されたことにより、ブランドの新しい章を始める」と紹介した。
アルピナは最高級ラグジュアリー市場をターゲットとする。フィレヒナー副社長は「過去から超高額資産家が着実に増加しており、彼らの消費スタイルも誇示的なラグジュアリーから控えめなラグジュリーを選ぶ流れが明確になっている」とし、「これはアルピナが目指す価値と正確に一致している」と説明した。
続けて「BMWグループには最上級ブランドとしてロールスロイスがあるが、ロールスロイスの価格帯は7シリーズとかなりのギャップが存在する」とし、「ベントレー、マイバッハ、レンジローバーをはじめとする多くのブランドがすでにこの市場を狙っており、アルピナもBMWの最上級ラインとロールスロイスの間の市場をつなぐ戦略的役割を担う」と述べた。
BMWグループによれば、最近10年間で韓国のプレミアム大型ラグジュアリー市場は着実に成長している。プレミアム大型モデルの販売台数は2014年の約1万2000台から2025年には約3万4000台に約2.8倍成長した。特に超高額ラグジュアリーセグメントであるマイバッハ、ランボルギーニ、ベントレー、フェラーリなどの販売台数は同期間に452台から2605台に約5.8倍増加した。
アルピナの国内公式店舗は2027年上半期に準備中である。BMWグループは来年からオフラインプラットフォームを通じてブランドを公式展開し、2027年下半期には全国に7つのBMWアルピナ展示スペースを開設する計画である。新モデルは2028年初頭から順次発売される。
キム・カンミンBMWコリアセールスチーム長は「2021年以降、超高額ラグジュアリー市場の成長速度が速まっている」とし、「韓国も単にプレミアム自動車の需要が増加しているのではなく、ますます希少で差別化されたラグジュリーを求めている」と述べた。
続けて「この傾向はグローバル市場のライフスタイルの変化と一貫しており、アルピナが成長できる顧客基盤がすでに形成されていると考えている」とし、「アルピナを通じてこれまで製品ポートフォリオで空いていた最上級ラグジュアリー市場を狙う」と付け加えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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