ホルムズ海峡の封鎖が世界の原油供給網を揺るがす

フーシとサウジの衝突激化にバブエルマンデブ海峡の緊張高まる

サウジアラビアの原油の主要輸送路であるホルムズ海峡（右）とバブエルマンデブ海峡 [グラフィック=聯合ニュース]

イランによるホルムズ海峡の封鎖が国際原油供給網を揺るがす中、主要な迂回路である紅海までもが脅威にさらされ、世界のエネルギー市場の不安感が高まっている。中東の二大原油輸送路が同時に混乱する場合、世界経済の景気後退につながるとの警告も出ている。
 
聯合ニュースによると、アメリカのウォールストリートジャーナル（WSJ）は17日（現地時間）に、サウジアラビアがホルムズ海峡の封鎖後、紅海を通じた原油輸出を拡大しているが、イエメンのフーシ反乱軍との休戦体制が揺らいでいるため、これも脅かされていると報じた。
 
現在、サウジは東部の油田から西部の紅海沿岸ヤンブ港までの東西送油管を通じて原油を輸送し、バブエルマンデブ海峡を経由して輸出している。この経路を利用して、1日約460万バレルの原油輸出を維持しているが、戦争前の1日730万バレルには達していない。
 
問題は、紅海の入り口であるバブエルマンデブ海峡を掌握しているイエメンの親イラン武装勢力フーシが再び船舶攻撃に出る可能性が高まっていることである。
 
フーシとサウジは2022年から休戦体制を維持してきたが、最近は空爆やミサイル攻撃を交わし、軍事的緊張が再び高まっている。
 
サウジとイエメン政府軍は13日、フーシが掌握するイエメンの首都サナの国際空港を空爆し、フーシはこれに対する報復としてサウジ南部アブハ国際空港に向けて弾道ミサイルと自爆ドローンを発射した。
 
市場では、フーシが紅海を通過する商船を再び攻撃したり、サウジの港や石油施設を狙った場合、ホルムズ海峡の封鎖と相まって中東の二大原油輸送路が同時に揺らぐ最悪の事態が現実化することを懸念している。
 
イギリスの経済分析機関キャピタルエコノミクスは、ホルムズ海峡とバブエルマンデブ海峡が同時に長期間機能しなくなったり、サウジの送油管や港湾施設が深刻な被害を受けた場合、世界経済が景気後退に陥る可能性があると予測している。
 
報道によると、国連イエメン特使室の上級政治顧問を務めたエイプリル・ロンリー・アリーは「フーシは現在の状況を自分たちに有利な機会と認識しており、より大きな利益を得るために状況を拡大しようとするだろう」と分析した。
 
カヤ・カラス欧州連合（EU）外交安全保障上級代表も「紅海の状況が再び悪化している」とし、「フーシのミサイル攻撃は陸上の不安定が海上に急速に広がる可能性があるという警告である」と懸念を示した。
 
ただし、専門家はフーシが直ちに全面的な封鎖や大規模な軍事行動に出るのではなく、サウジを交渉のテーブルに引き出すために緊張の水準を段階的に高める戦略を選ぶ可能性が高いと見ている。サナ国際空港の運航再開や物資の搬入拡大などを得るための交渉力を高める狙いがあるとの分析がなされている。




* この記事はAIによって翻訳されました。

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