政府、廃衣類・タイヤリサイクルR&Dに730億円投入…EU環境規制強化に対応

欧州連合（EU）の環境規制強化に対応するため、政府は廃衣類とタイヤの循環利用技術開発に730億円を投入する。単純に焼却されるか、低品質な資源として処分されていた廃棄物を新製品の原料に転換し、グローバルな規制の壁を乗り越える計画である。

気候エネルギー環境部と韓国環境産業技術院は、廃衣類と廃タイヤを高品質な有用資源原料としてリサイクルするための国家研究開発（R&D）事業を開始すると2日に発表した。政府は今年から2030年までの5年間で総額730億円を投入する予定である。

現在、国内の廃衣類はポリエステルやナイロンなど複雑な素材とジッパーやボタンなどの付属品の分離の限界から、高品質なリサイクルが困難な状況である。回収された古着の大部分は海外に輸出されるか、一部は建材として使用されるにとどまっている。発生量の60％以上が固形燃料製品（SRF）など熱的原料として使用される廃タイヤも同様の状況である。

問題は、来年からグローバル規制が強化されることである。欧州連合（EU）は2024年7月に『エコデザイン規則（ESPR）』を発効し、2028年下半期から本格的に施行される予定である。法案が施行されると、製品生産時に一定割合以上の再生原料使用が義務化される。

これに対し、気候部は250億円を投入して資源循環システムの構築に乗り出す。人工知能（AI）を基にした廃衣類の分離・選別自動化システムの開発と、廃衣類の再生原料化及び製品化技術の開発を推進する。これにより、繊維素材を95％以上の精度で自動分離・選別するシステムを構築する。再生原料を再び衣類や自動車内装材などに活用できるよう支援する方針である。

また、『廃タイヤ活用高品質原料確保及び製品化技術開発』に480億円が配分された。廃タイヤを粉砕して前処理した後、熱分解を通じて高品質の再生カーボンブラックを回収する技術を高度化する計画である。これにより、新型タイヤの生産時に再生カーボンブラックの投入比率を従来の5％未満から15％以上に大幅に引き上げることを目指す。

政府は今回の技術開発が成功裏に定着すれば、国内の資源循環システムが強化されるだけでなく、国家の温室効果ガス削減目標（NDC）達成や海外の環境規制に先手を打って対応できると期待している。業界では韓国タイヤが廃タイヤを活用した高品質原料確保に乗り出すなど、足並みを揃えている。

金高応気候部資源循環局長は「今回の研究開発事業はリサイクルが難しいとされていた衣類やタイヤも新製品に生まれ変わらせる循環利用の起爆剤である」と述べ、「研究開発の成果が実際の現場に根付いてリサイクル産業に拡大できるよう、技術開発の全過程を積極的に支援する」と語った。

* この記事はAIによって翻訳されました。

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