米国のインターネットメディア「アクシオス」は28日（現地時間）、米国の高官を引用して「米国とイランが相手を狙った軍事行動を中止することで合意した」と報じた。この高官は「我々はすべての物理的軍事作戦を中止することを決定した」と述べ、「両者が当面後退することで、船舶の通行も再開される可能性がある」と語った。
両者は30日、カタールの首都ドーハでホルムズ海峡問題を議論する予定である。今回の会談は当初、スイスでイランの核プログラムを主要議題として行われる予定だった。しかし、最近ホルムズ海峡を巡る軍事衝突が再発したため、場所はカタールに変更され、議題は海上通行問題に変わった。米国側からは実務協議団を率いるニック・スチュワートが出席することが知られている。
最近の衝突は、25日にイランがホルムズ海峡を通過中の民間船舶を攻撃したことから始まった。米国はイラン沿岸の通信・監視・ドローン・ミサイル関連施設を狙って報復空爆を行い、イランはバーレーンとクウェートにある米軍基地に向けてドローンとミサイルを発射した。
その後、ドナルド・トランプ米大統領は27日、トゥルースソーシャルに投稿し、イランが合意を違反したとし、「軍事的に事を終わらせる時が来るかもしれない」と警告した。一方、イランのイスラム革命防衛隊（IRGC）は「米国の空爆は停戦違反である」と反発し、協議中断の可能性も言及した。
対立の核心はホルムズ海峡の航行管理方式である。停戦合意には、イランが民間船舶の安全な航行のために必要な措置を講じることが含まれている。しかし、これについて両者の解釈が異なる。米国はこの条項がイランに水路の制御権を与えるものではないと考えており、国際船舶が自由に通行できる道で航行の自由が保障されるべきだと主張している。一方、イランは通行再開と秩序維持の責任は自国にあると主張している。
「ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）」によると、アバス・アラグチイラン外務大臣は28日、「ホルムズ海峡の船舶通航管理と完全な正常化はイランの責任であり、他の国や機関がこの問題に対する責任や権限を持つことはない」と述べた。イランが定めた手続きを回避しようとする試みが続けば、追加攻撃につながる可能性があるとも警告した。
しかし、米国はイランの単独管理の主張を受け入れることはできないという立場である。マイク・ワルツ国連駐在米国大使はこの日、フォックスニュースのインタビューで「イランが国際商船の通行や米軍基地への攻撃を続けても、米国が対応しないと思うなら『錯覚』である」と述べた。彼は「必要に応じて、国際水路を不法に制御しようとするイランの関連施設を引き続き無力化する」と明らかにした。
衝突防止装置もまだ機能していない。以前、スイスの高官会議で両者はホルムズ海峡内の偶発的衝突を防ぐために米軍とIRGC間の電話ホットラインを設置することで合意したが、まだ稼働していない。
ホルムズ海峡の不安定さはエネルギー市場にも影響を及ぼしている。WSJは最近の交戦により、世界の原油輸送の重要な通路であるこの水路の回復が遅れていると報じた。中東の供給不足の懸念が再び高まり、29日にはアジア市場で西テキサス産原油（WTI）とブレント原油の価格が1%前後の上昇を示した。
今回のドーハ会談の鍵はホルムズ海峡の航行秩序をどのように整理するかである。両者は軍事行動の中止には合意した。しかし、海上通行の方式や航路調整の問題で接点を見出せなければ、停戦は再び揺らぐ可能性が指摘されている。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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