コレイル「31日から全ての列車正常運行…復旧作業完了」
トランプ、健康診断結果「良好」…主治医「体重減少が必要」
[6・3地方選挙] 国会議員再・補欠選挙の事前投票率24.12%…大邱達成「最低」
安圭白「韓米同盟・自主国防の両立…ホルムズ海峡への貢献も検討」
韓・日海軍、来月7日「捜索・救助訓練」実施…2017年以来初
[写真=アジュ経済]
コレイル「31日から全ての列車正常運行…復旧作業完了」
ソウルの西小門高架橋崩壊事故の影響で一部に遅れが生じていた列車運行が、31日から全面的に正常化される。
韓国鉄道公社（コレイル）は30日、「全ての利用可能な資源を動員して事故復旧作業を完了した」とし、「31日から全ての列車を正常運行する」と発表した。
コレイルによると、鉄道当局はソウル市の西小門高架橋撤去工事完了後、電車柱の撤去及び新設、電車線の架設、ケーブル敷設、信号設備の設置など鉄道施設の復旧作業を進めた。また、軌道の損傷確認や線路点検、作業車両（モータカー）運行及び列車試運転など安全点検も夜を徹して行われた。
コレイルはその後、車両点検と整備を終えた列車を順次投入することを決定し、31日から全ての列車の正常運行が可能になったと説明した。
これに先立ち、コレイルは崩壊事故発生から4日後のこの日午前に京義線の列車運行を再開した。江陵線と中央線KTX-イウムのソウル～清涼里区間もこの日から正常運行に入った。
キム・テスンコレイル社長は「今回の事故で行信駅（KTX）と水色駅（一般列車）車両基地に入庫できなかった臨時整備中の列車を30日から列車運行計画に従って順次交替し、基地に入庫するなど正常化に備えてきた」とし、「やむを得ない列車運行の減少にもかかわらず、信じて待ってくださった国民により安全で便利な鉄道でお応えする」と述べた。
トランプ、健康診断結果「良好」…主治医「体重減少が必要」
ドナルド・トランプ米大統領は最近の定期健康診断で全般的に良好な健康状態を確認されたが、医療陣から体重減少と食事管理が必要との勧告を受けた。
29日（現地時間）に米CNNなどによると、トランプ大統領の主治医ショーン・ババベルはホワイトハウスが公開した健康診断結果報告書を通じて「トランプ大統領は心臓・肺・神経系を含む全般的な身体機能が非常に良好な状態」とし、「軍の最高指揮官として職務を遂行するのに完全に適している」と述べた。
医療陣はトランプ大統領の心臓健康状態が実際の年齢より約14歳若い水準と評価した。昨年確認された慢性静脈不全による脚のむくみ症状も以前より改善されたと伝えられた。
神経学的検査でも精神状態や脳神経機能、感覚、反射神経、歩行、バランス感覚すべて正常との見解が示された。特に軽度の認知障害と初期の認知症の有無を確認するモントリオール認知評価（MCA）では30点満点中30点を記録した。
ただし体重管理の必要性が指摘された。今回の検診でトランプ大統領の体重は約108kg（238ポンド）で、昨年4月の健康診断時より約6kg増加したことが明らかになった。これに主治医は継続的な体重減少と食事調整を勧告した。
一方、医療陣は低用量アスピリンの服用も勧告した。トランプ大統領は過去のインタビューで一般的な1日の推奨量である81mgより多い325mgのアスピリンを毎日服用していると明らかにした。
[6・3地方選挙] 国会議員再・補欠選挙の事前投票率24.12%…大邱達成「最低」
6・3地方選挙とともに実施される国会議員再・補欠選挙の事前投票が30日、最終投票率24.12%で締め切られた。
この日、中央選挙管理委員会によると、前日午前6時からこの日午後6時まで行われた事前投票で、全体有権者226万7121人のうち54万6757人が投票に参加した。
全国14の選挙区の中で、全北群山・金堤・扶安が42.59%で最も高い投票率を記録した。続いて忠南公州・扶余・青陽（30.16%）、全北群山・金堤・扶安甲（29.71%）の順に集計された。
一方、大邱達成は17.56%で最も低い事前投票率を示した。与野党候補が多数出馬した京畿平沢も18.39%にとどまり、全国平均を下回った。
代表的な激戦地とされる釜山北甲の事前投票率は25.57%で全国平均を上回った。この地域ではハ・ジョンウ民主党候補とパク・ミンシク国民の力候補、ハン・ドンフン無所属候補が競争を繰り広げている。
京畿平沢ではキム・ヨンナム民主党候補とユ・イ・ドン国民の力候補、チョ・グク国国革新党候補などが対決し、本投票結果に関心が集まっている。
安圭白「韓米同盟・自主国防の両立…ホルムズ海峡への貢献も検討」
安圭白国防部長官は北朝鮮の核・ミサイル脅威と北・ロ軍事協力の深化に対応し、韓・米同盟強化と自主国防能力の向上を並行する安全戦略を推進すると明らかにした。
30日、聯合ニュースによると、安長官はこの日シンガポールで開催されている第23回アジア安全保障会議（シャングリラ対話）本会議で「地域の安全挑戦と韓国の戦略的対応」をテーマに演説し、このように述べた。
安長官は北朝鮮の核・ミサイル能力の高度化と対南敵対路線に言及し、「朝鮮半島情勢がグローバル安全の主要変数として機能している」と診断した。続けて「堅固な韓・米連合防衛態勢を維持しつつ、韓国主導の朝鮮半島防衛のための独自の能力強化も積極的に推進する」と強調した。
彼は北朝鮮の脅威に対応するため、韓国型3軸体系を高度化し、米国との拡張抑止協力を深化させるとともに、人工知能（AI）に基づく感知・打撃システムや有人・無人複合戦闘システム、サイバー・宇宙能力の強化にも加速を図ると説明した。
安長官は国際社会との安全協力の必要性も強調した。特にホルムズ海峡に関連して「国際法に基づく自由な航行の保障を重要視している」とし、「海峡の安全のための国際的努力に参加し、現実的な貢献策も検討している」と述べた。
また「朝鮮半島の安定維持が世界平和に直結する」とし、強い抑止力を維持しつつ南北対話を通じて持続可能な平和共存体制を構築する政策を推進すると述べた。
さらに安長官は記者たちに、最近の駐韓米軍司令官の「韓国は中国に短剣」発言の論争について「ヘーゲル米国防長官と随時コミュニケーションを取っており、大きく重要視していない」と伝えた。
またヘーゲル長官が韓国の核推進潜水艦と戦時作戦統制権の移転推進を肯定的に評価したことについて「同盟に対する信頼を示す意義のある発言」と評価した。
韓・日海軍、来月7日「捜索・救助訓練」実施…2017年以来初
韓国海軍と日本海上自衛隊が参加する韓・日捜索・救助訓練（SAREX）が来月7日に実施される。2017年以来中断されていた訓練が9年ぶりに再開され、両国の国防協力復元の契機となるか注目される。
30日、聯合ニュースによると、安圭白国防部長官はこの日シンガポールで開催されたアジア・太平洋地域の多国間安全会議である第23回アジア安全保障会議（シャングリラ対話）を契機に、小泉進次郎日本防衛相との二国間会談でこのように述べた。
安圭白長官は「9年ぶりに訓練が再開されるだけに象徴的・宣言的意義がある」とし、「両国がこれをさらに発展・深化させていくべきだ」と述べた。
韓・日捜索・救助訓練は朝鮮半島近隣海域で船舶遭難事故が発生した際に両国艦船が共同対応する手順を点検する訓練である。1999年に始まり隔年で実施されてきたが、2018年の「旭日旗論争」や哨戒機の対立などで国防交流が中断され、2017年を最後に行われていない。
両国は昨年訓練再開を推進したが、ブラックイーグルスの給油支援問題で頓挫した。その後、国防交流復元のための協議を続けた結果、今年初めの国防長官会談で訓練再開に合意し、時期を調整してきた。
小泉進次郎防衛相は「現在の困難な安全環境を考慮すると、両国の協力が必要だ」とし、「インド・太平洋地域の平和と安定のために韓・日が主導的に努力すべきだ」と強調した。
イランのホルムズ海峡封鎖が続く中、一部船舶が自動識別装置（AIS）を切った状態で米軍の支援を受けながら海峡を通過するいわゆる「暗黒航海（dark transit）」に出ているとウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）が29日（現地時間）報じた。
WSJによると、最近数週間の間に原油や液化天然ガス（LNG）を積んだ超大型タンカーやLNG運搬船が危険を冒してホルムズ海峡を通過している。暗黒航海は船舶の照明を最小限に抑え、AISを遮断した状態で運航する方式で、イランの監視や攻撃のリスクを減らすための措置である。
ただしAISを切った状態で運航すると周囲の船舶の位置を把握しにくくなり、レーダーに依存する必要がある。そのため衝突のリスクが高まり、熟練した航海技術が求められる。
WSJは米軍がこれらの船舶と通信し、AISを遮断するタイミングやイランの脅威に対処する方法などを助言するなど航海を支援していると伝えた。ホルムズ海峡通航問題は現在、米国とイラン間の終戦交渉の核心争点の一つである。
米国は国際法に基づきホルムズ海峡が全ての船舶に開放されるべきとの立場であるのに対し、イランは海峡の制御権と通行料徴収権を主張している。米国財務省海外資産管理局（OFAC）は27日、イランが設立したペルシャ湾海峡庁（PGSA）を制裁リストに載せ、イランの通行料徴収試みを阻止した。
ただし、一部船舶が暗黒航海で海峡を通過しているにもかかわらず、全体通航量は戦争前の水準には大きく及ばない。戦争の危険により保険料が船舶価値の2.5～4%まで急騰し、ペルシャ湾に留まっている船舶の負担も増大しているとWSJは報じた。
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