18日、ブルームバーグ通信によると、イランの半官営パルス通信はイラン経済財務省の文書を引用し、イランが『ホルムズセーフ』という名前のビットコイン基盤の保険サービスを開始したと伝えた。
パルス通信が公開した保険会社のウェブサイトには、このサービスが「イランの海運会社と貨物所有者に迅速で検証可能なデジタル保険を提供する」と記載されている。しかし、パルス通信は保険が具体的にどのように機能するのか、外国の海運会社や船舶も利用できるのかについては説明していない。
また、パルス通信はホルムズセーフのウェブサイトを引用し、「ペルシャ湾とホルムズ海峡、周辺水路を通過する貨物に対して暗号学的に検証可能な保険証券が提供され、決済はビットコインで行われる」と伝えた。該当する貨物は確認が行われる瞬間から保証され、署名された領収書が貨物所有者に提供されるとも付け加えた。
今回の保険サービスは、イランがホルムズ海峡に対する統制を制度化しようとする動きと関連している。ブルームバーグは、イラン政府とイスラム革命防衛隊（IRGC）がホルムズ海峡の通行料や各種手数料の徴収を含む海峡統制策を公式化しようとしており、保険サービスも別の資金確保手段となる可能性があると指摘している。
ただし、ビットコイン基盤の船舶保険制度が実際に機能するかどうかは不確実である。ブルームバーグは、ドルなどの法定通貨に連動するステーブルコインとは異なり、ビットコインは価格変動が大きいため、決済手段として利用するには限界があると指摘している。
アメリカとイスラエルが2月28日から空爆を開始して以来、イランはホルムズ海峡に対する統制を強化してきた。この過程で、イラン政府とIRGCは一部の船舶に最大200万ドル（約30億ウォン）に達する費用を要求した事例もあると伝えられている。
また、イラン最高国家安全保障会議は18日、ホルムズ海峡通航管理のための『ペルシャ湾海峡当局』を正式に発足させた。この機関は海峡通航管理を担当するイランの法的代表機関であると主張している。
ホルムズセーフがIRGCやイラン政府の公式通行料制度構築計画とどの程度直接的に関連しているかはまだ不明である。しかし、パルス通信がIRGCと密接な関係を持つメディアであることから、今回の報道がイランの海峡統制構想と無関係ではないとの解釈も出ている。
一方、エブラヒム・アジジイラン議会国家安全保障委員長はこの日、指定航路を通じた海峡通航管理体制について「イランと協力する商船と関係者のみが恩恵を受ける」とし、アメリカ・イスラエルの対イラン戦争に関与した者は該当航路の利用が禁止されると述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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