黄長官はこの日、海洋水産部釜山庁舎で就任後初の記者懇談会を開き、主要な課題や重点事業の推進計画について明らかにした。
彼は「海洋首都釜山」を完成させるためにはHMMの移転だけでは不十分であると診断した。また、若者の定住環境を整え、人材流出を防ぐための総合的な対策を講じる必要があると述べた。特に、政府が重点事業として推進している北極航路の開拓を通じて経済活性化と雇用創出を図る考えを示した。
黄長官は「北極航路が開かれれば、釜山を東北アジアの物流ハブとして育成し、多くの雇用を創出できる」とし、「北極航路の常時運航が可能な時代に備え、運航データと貨物の確保に向けた努力が先行して行われるべきである」と強調した。
海水部は今後9月に北極航路の試験運航を予定している。現在、船会社のファンスタが試験運航を支援しており、協定締結に向けた準備作業が進行中である。
米国とイランの戦争によるホルムズ海峡の封鎖に対する対応策についての質問も続いた。これに対し、黄長官はホルムズの国際通航路の回復については予測できないとし、慎重な姿勢を見せた。
それでも「封鎖が解除されれば、オマーン沿岸を利用するなどの方法がある」とし、「ヤンブ港を通じて原油を積載した船が1隻はすでに荷下ろしを行い、3隻は韓国に向かっている。しばらくは紅海を利用して原油を輸入できるだろう」と述べた。
ホルムズ海峡の航行料に関して、黄長官は反対の意向を示した。彼は「通行料は国際法違反である」とし、「自由な移動を保障することが国際海事機関（IMO）の規定であり、国際的合意であるのに、通行料を取ることは適切ではない」と指摘した。
この日、ホルムズ内側にいる韓国人船員は158名であることが確認された。海水部は彼らの不便を軽減するために随時コミュニケーションを取り、精神的ストレスについても相談などを通じて対策を講じている。
当初、海水部が今年1月に公開すると約束していた「傘下公共機関移転ロードマップ」について、黄長官は選挙後に本格的な進展があると見込んでいる。海水部と釜山市などの地方自治体、公共機関は移転のための協議を進めているが、支援策を検討する過程で時間がかかっている。
黄長官は「選挙後に新しい団体長が登場すれば、さらに弾みがつくと考えている」とし、「第2次公共機関移転との連携も協議が必要であり、海水部は第2次公共機関移転前でも傘下機関を先に移転させる意志を持っている」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
