中国のジリ自動車傘下のプレミアム電気自動車ブランド、ジーカーが韓国市場に本格進出した。BYDに続き、ジーカーも加わり、中国自動車ブランドの韓国市場進出が加速している。
ジーカーコリアは8日、江南区大治洞に国内初のブランドギャラリーをオープンし、韓国市場進出を公式化した。今月末までギャラリーを運営し、国内消費者にジーカーブランドを広める計画である。以降、ここは一般展示場に変更し、全国に14の展示場を順次開設する。
ジーカーは2021年4月に設立されたプレミアム電気自動車ブランドで、スウェーデンや中国の杭州、上海にグローバルな研究開発(R&D)センターを持つ。また、スウェーデンと中国にそれぞれデザインセンターとデザインスタジオを運営している。
韓国ではこのブランドギャラリーのオープンを契機に市場攻略を加速する。ジーカーは昨年2月に韓国法人を設立し、元アウディコリア社長のイム・ヒョンギを代表に任命し、国内事業基盤を整えてきた。今年下半期には中型SUV「7X」を初の発売モデルとして国内販売を本格化する。
7Xは5人乗りのファミリーSUVで、2024年に初めて公開されたモデルである。発売から37日で世界販売台数が40万台を超える人気を誇っている。ジーカーが韓国市場に進出し、7Xを初モデルに選んだ理由である。
ただし、ブランドギャラリーには現在、△大型スポーツユーティリティ車(SUV) '9X'、△プレミアム多目的車両(MPV) 'ミックス(MIX)'、△純電気MPV '009グランド'、△セダンシューティングブレーク '001 FR'の4台のみが展示されている。7Xは国内公式発売後に展示場に入る見込みである。9Xはハイブリッド、他は純電気自動車で、すべて自動運転レベル2技術が適用されている。
昨年10月に発売された9Xは、現在までに世界で5万〜6万台が販売され、市場で注目を集めている。現在、中国のみならずサウジアラビアや中央アジアでも販売中である。
ジーカーコリアのマーケティングマネージャーは「9Xはスーパーハイブリッドという世界初の駆動方式を採用しており、走行中に最大80%までバッテリー充電が可能である」と述べた。中国のSUVの10台中3台が9Xであり、月に中国で約1万台が販売されているという。
ジーカーコリアは7Xを皮切りに、今後さまざまなモデルをラインアップに追加する見込みである。マネージャーは「まだこれらの自動車は(韓国で)販売していないが、消費者が望むものを最善を尽くして提供する」と強調した。
一方、中国自動車ブランドの韓国での攻勢はさらに加速する見込みである。昨年1月に電気SUV「アト3」で韓国市場に参入したBYDは、今年3月までの累積販売台数で輸入車ブランド中4位を記録した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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