「100%無人自動運転を実現するため、ソフトウェアから車両ハードウェア、管制システム、外部インフラまで必要な技術をすべて揃えた。これを基に日本や中東への輸出を拡大し、年間売上300億円を目指す」と韓志亨A2Z代表は語った。
韓代表は「自動運転技術は都市の交通システムを変え、生産性を向上させるだけでなく、交通弱者の支援や高齢化社会の問題解決にも貢献する」と述べた。A2Zは2018年に設立され、無人自動運転を実現するための全技術を持つことを目指している。
同社はAI認知、センサー、車両制御などのソフトウェアや車体プラットフォーム、管制システムを開発している。代表的な製品にはレベル4無人自動運転車「ROii」や自動運転物流プラットフォーム「COii」がある。
韓代表は「自動運転は単なる技術ではなく、車両、ソフトウェア、管制、都市インフラがすべて結びついた巨大なシステム産業である」とし、「統合プラットフォームが必要だ」と強調した。
また、AIを基にしたハイブリッド構造を採用し、技術的精度を高めた。AIが認知と判断を担当し、最終制御はルールベースのシステムが行う。
A2Zは日本、シンガポール、中東などで市場を開拓しており、最近では日本とシンガポールで自動運転シャトルバスの運行を開始した。アラブ首長国連邦ではAI企業と合弁会社を設立し、自動運転車両の運営を準備中である。
韓代表は「日本は2030年までに100都市に無人シャトルバス1万台を導入し、ドバイは2030年までに交通量の25%を無人自動運転に転換する政策を進めている」と述べた。
同社は毎年2倍以上の成長を続けており、昨年の売上は約160億円で、今年は250億から300億円を目指している。中東での売上は年内に100億円を見込んでいる。
IPOも進行中で、技術と事業モデルの検証を目指している。韓代表は「自動運転は国家安全保障に直結する技術であり、国家レベルでの積極的な育成が必要だ」と強調した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
