28日、ソウル市によると、市内の自動車登録台数は315万8598台にとどまり、前年比1万8335台（0.58%）減少した。一方、全国の登録台数は2651万4873台で0.82%増加した。
全国の自動車登録比率は、京畿道（25.33%）、ソウル市（11.91%）、慶尚南道（7.59%）、仁川市（6.63%）、釜山市（5.95%）の順だ。
ソウル市内の人口比自動車保有台数は2.94人当たり1台だった。全国平均は1.93人当たり1台であり、ソウル市に続き公共交通の利便性が高い釜山市（2.05人当たり1台）、京畿道（2.04人当たり1台）、大田市（1.93人当たり1台）、世宗市（1.91人当たり1台）などの順となった。
自治区別では江南区が25万1807台で最も多く、上位5区（江南、松坡、江西、瑞草、江東）がソウル全体の32.94%を占めていることが分かった。
一方、エコカー（水素・電気・ハイブリッド）の登録台数は42万4568台で、前年比7万4429台（21.26%）増加した。またEVは10万台を突破した。エコカーの登録比率は、ハイブリッド（75.32%）、電気（23.87%）、水素（0.81%）の順だ。
ディーゼル自動車の減少率は2021年に2.12%、2022年に2.53%、2023年に4.62%、2024年に5.88%、2025年に6.46%だ。
ソウル市全体の登録車両のうち、外国産車両は毎年増加する傾向にある。全体自動車数比22.58%（71万3108台）を占めており、外国産乗用車の割合は全体乗用車の25.31%で、乗用車4台に1台は外国産車両であった。
性別自動車登録比率は男性が63.19%、女性が23.04%で、男性の登録台数は2023年以降減少する一方、女性の登録台数は毎年着実に増加している。
年齢別では50代まで前年比登録台数が減少した反面、60代以上は前年比増加した。特に40代は2021年対比4.34%減少したが、70代は2021年対比18.01%で最も多く増加した。
ヨ・ジャングォン交通室長は、「持続的なエコカーの普及増加や高齢運転者の増加など、人口・社会的要因による自動車需要管理政策が必要だ」とし「ソウル市交通政策はこのような統計を反映して自動車需要管理、公共交通の強化、エコインフラの拡充など交通安全対策を強化し、持続的なモニタリングを通じて変化する需要に迅速に対応していく」と述べた。
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* この記事は、亜洲経済韓国語記事をAIが翻訳して提供しています。
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