大韓航空は16日、国防技術振興研究所と「多種任務装備運用のための開放型無人機プラットフォーム技術」協約を締結すると明らかにした。 8月、大韓航空が国防技術振興研究所の該当課題で優先交渉対象者に選定された以後、4ヶ月間の協議を経て出てきた結果だ。
大韓航空は2029年5月まで無人編隊機の活用性を極大化するための要素技術開発研究を遂行することになる。 大韓航空は今回の協約で、任務別センサーと装備をモジュール化し装着・運用できる開放型技術を確保するという計画だ。 該当研究開発予算は約193億ウォンだ。
該当研究は国防省が推進中の「国防無人体系系列化・モジュール化(K-MOSA)」政策の中で無人航空機分野の実質的適用事例になるものと見られる。 K-MOSAは標準化された共通アーキテクチャとモジュール化開発を通じて無人体系を迅速に確保し、装備交換を通じた戦力運用の柔軟性の極大化を目標とする。 該当政策が適用されれば、防衛産業業者は標準化された無人機体・装備を迅速で安く大量生産できるようになり、運用部隊はモジュール化された装備を簡単に交換することにより、戦力組合の柔軟性と円滑なメンテナンスが可能になると予想される。
大韓航空は該当課題を効果的に遂行するため、LIGネクスワン、リアルタイムビジュアル、MNCソリューションなど韓国無人機分野の専門機関とコンソーシアムを構成し、任務装備、任務効果度分析、電子式締結装置などの開発も推進する。
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