ソウル交通公社労働組合は6日、ソウル交通公社と賃金・団体交渉交渉に合意したと明らかにした。
ソウル交通公社内の組合員が最も多い民主労総所属のソウル交通公社労組（1労組）は同日午前2時、「会社側との賃金および団体協約（賃金団体協約）交渉が妥結した」と明らかにした。1労組とソウル交通公社は前日午後4時10分から最終交渉を続けてきた。
これに伴い、始発から予定された1労組のゼネストは撤回された。
労使は主要争点だった人材補充と関連して定年退職人員補充と（長期）欠員人員に相応する追加採用をすることにした。これに対し、双方は630人余りの新規採用を早急に実施することで合意した。
2号線の一人乗務制の導入も中止することとした。その他、不当な賃金削減問題の解決（ソウル市の政策事業による超過人件費支援）、血液がん集団発明の精密調査および維持します 人管理作業環境改善対策の策定、出産・子育て支援策の拡大など合意に達した。
また、会社側が提示した2.5%の賃上げ案を1労組側が受け入れた。先立って労組は6.6%賃金引き上げを要求してきた。
1労組は「残念な点もあるが、会社側が進展した立場を出し、労使異見の相当部分を狭めて判断し合意に至った」とし、「今回の新規人材採用合意でソウル地下鉄の構造調整に対してはブレーキをかけたが‘火種が依然として残っている’と見ている」と話した。続けて「労組は今後、行政安全部とソウル市を相手に無理な人材縮小一辺倒の経営革新に対する再検討を要求する方針」と明らかにした。
一方、ソウル交通公社は、2労組である韓国労総所属のソウル交通公社統合労組と3労組である正しい労組との個別交渉はまだ進行中だと伝えた。
組合員の比重は1労組が60.0%で最も多く、2労組16.7%、3労組12.9%の順だ。
* この記事は、亜洲経済韓国語記事をAIが翻訳して提供しています。
