ハンコック&カンパニーグループのグローバルリーディングタイヤ企業であるハンコックタイヤ&テクノロジーがBMWの高性能セダン「M5」第7世代モデルに超高性能スーパースポーツタイヤ「Ventus S1 evo Z」を新車用タイヤとして供給すると16日、明らかにした。
BMWの第7世代「M5」は該当モデルでは初めてパワートレインに電動モーターを導入したプラグインハイブリッド(PHEV)システムを採用し、性能全般を強化した。 車両の重量が従来より重くなり、高い荷重に耐えながらも、様々な道路環境で「M5」の特性を最大化できるタイヤが要求された。 このため、ハンコックタイヤはBMWと緊密な協力で、「M5」に最適化された「Ventus S1 evo Z」を開発した。
ハンコックタイヤは「Ventus S1 evo Z」の性能を調整し、高性能セダンならではの独特な走行力学が完璧に発揮されながらも、低い回転抵抗で燃料消費を減らすことに重点を置いた。 このため、約3年にわたる開発を経て、厳格な基準を通過し、BMWのオリジナルタイヤシンボルである「スターマーク」を獲得し、最上位レベルの技術力を立証した。
「Ventus S1 evo Z」は、高くなった荷重にも高い操縦安定性を提供できるように開発された。 広い接触面とトレッドブロックの間の広い間隔は、優れたハンドリング性能を維持し、強化されたアラミドハイブリッドベルトの装着で、乾いた路面での性能を一層引き上げてくれる。 高速走行で遠心力や横力によってタイヤに不必要な変形が発生することを最小化するのが特徴だ。
トレッドには「BMW M5」のハンドリング特性に正確に合わせた専用素材も使用した。 多様な高性能樹脂を追加して広範囲な温度範囲で最適のグリップ力を提供する。 「Ventus S1 evo Z」は優れた走行力学と低い雲抵抗が結合され、レーシングトラックのような極限の走行環境で運転しても日常走行時の快適さを提供するのが特徴だ。
今回の製品開発のため、ハンコックタイヤは走行テスト過程にAI支援アルゴリズムを適用した。 仮想空間やレーシングトラックなどで数多くの条件を適用し、最適なハンドリング性能を確保できる様々なデータを確保した。 安全とコーナリングなどの完璧な組み合わせを確認するため、「ニュルブルクリンク·ノルトシュライフェ」と「ナルドトラック」でテスト走行も行った。
<亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。>
