HD現代造船部門の中間持株会社であるHD韓国造船海洋が年明けから受注行進を続けている。
HD韓国造船海洋は中東の船会社から二重燃料推進エンジンが搭載された8万8000㎥級のLPG運搬船4隻と17万4000㎥級のLNG運搬船2隻を受注したと10日、明らかにした。 契約総額は1兆2588億ウォンだ。 6隻とも全羅南道霊岩（ヨンアム）の現代三湖（サムホ）重工業で建造され、2027年下半期までに船主社に引き渡される予定だ。
HD韓国造船海洋は今回の契約を含め、今年に入って今月4日から6日間、25隻を約2兆8218億ウォンで受注した。 欧州、オセアニア、アジア、中東所在の船会社と超大型アンモニア運搬船2隻、中型PC船15隻、超大型LPG運搬船6隻、LNG運搬船2隻などだ。
HD韓国造船海洋は4日、8万8000㎥級のLPG運搬船2隻に対する建造契約を締結し、今年初の受注の砲門を開いた。
続いて翌日、オセアニア船会社から8万8000㎥級の超大型アンモニア運搬船2隻を受注した。 旧パナマ運河(Old Panama)を通過できる最大規模の船形で、LPG二重燃料推進エンジンが搭載される。 契約金額は計3173億ウォンで、蔚山（ウルサン）HD現代重工業で建造され、2027年上半期までに船主会社に引き渡される予定だ。
8日にはアジアの船会社から計9425億ウォン規模の中型PC(Product Carrier)船15隻を受注した。 これらのPC船は長さ183メートル、幅32.2メートル、高さ19.1メートルの大きさで、蔚山現代尾浦（ミポ）造船で建造され、2026年下半期まで順次船主社に引き渡される。
HD韓国造船海洋関係者は“年明けから多様な船種で船舶発注の問い合わせが持続している状況”とし、“安定的な受注残高を維持する中、高付加価値船舶中心の選別受注を通じて収益性を強化していく”と述べた。
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