ポスコが未来交通手段の都心航空交通(UAM)商用化のために必須インフラである離着陸工場(Vertipor)共同開発に乗り出す。
ポスコは前日、韓国空港公社、(株)ハンファ建設部門と「未来UAM建設市場対応のための戦略的技術開発」共同研究協約を締結したと24日、明らかにした。
今回の共同研究を通じてポスコの鋼構造活用技術開発能力、韓国空港公社の航空分野専門性、(株)ハンファ建設部門の設計·施工能力を融合したUAMバーティポート標準モデルを確立し、これを今後、UAM運航予定である蚕室MICE·水西駅のバーティポートに適用することを検討することにした。
ポスコはUAMバーティポート建設に必要な最適の鉄鋼材はもちろん、安定性確保が可能な鋼構造技術を開発し、今後、UAMバーティポートに実際適用できるようにする計画だ。
まず、ポスコは建物の屋上部に設置され、機体の離着陸が繰り返されるビル型バーティポートの特性を考慮し、軽量化された鉄鋼素材を適用した鋼構造設計および利用技術を具体化する予定だ。 また、今後、利用客増加による機体運営台数拡大、ターミナル空間拡張などに備えてモジュール型鋼構造を適用する方案とバーティポートのエコ性を高めるための建物一体型太陽光(BIPV)外装材適用も検討する予定だ。
未来の交通手段として注目されているUAMは、政府でもモビリティ産業の一軸として含め、未来の核心成長動力として育成している。 国土交通省は2025年までに首都圏都心を中心にUAMを商用化し、2026年からは全国主要拠点地域に商用サービスを拡大する計画だ。 これにより、今後、UAM専用離着陸場であるバーティポート構築が大幅に拡大するものと展望される。
UAMバーティポートは電気推進基盤の小型航空機が垂直離着陸する基本施設であり、乗客の搭乗と降機、UAMの充電と整備のための核心インフラであり、バーティポート建設のためには素材と利用技術だけでなく、建設、航空など関連分野間の超協力体系構築が必要だ。 これに対し、昨年12月、「K-UAMバーティポート海外市場開拓のための業務協約」締結以後、3社は持続的な協業を通じて今回の共同研究開発を推進することになった。
ポスコはUAMバーティポート建設分野だけでなく、ハイパーループ、浮遊式構造物など多様な未来建設分野に適用可能な新鋼種と工法開発を積極的に推進し、建設市場を先導する計画だ。
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