[2月の韓国造船業界の受注シェア74%…中国圧倒]
韓国造船業界が2月、グローバル受注市場で中国を抜いて1位の座を占めた。
7日、英国造船·海運市況分析会社のクラークソンリサーチによると、2月の全世界の船舶発注量は210万CGT（標準船換算トン数）と集計された。 隻数では58隻だ。
前年同期比では25%減少した水準であり、前月と比べると約2%減少した。
このうち、韓国が156万CGT、36隻を受注し、全体の74%を総なめした。 中国は17万CGT、9隻にとどまり、シェア8%にとどまった。
これに先立ち、韓国は今年1月、グローバル受注シェア33%を記録し、57%を記録した中国に負けた府が、1ヵ月ぶりに1位の座を占めることになった。
2月末基準の世界受注残量は前月比53万CGT増の1億1013万CGTと集計された。 このうち、韓国は3863万CGT（35%）、中国は4901万CGT（45%）を占めた。 昨年同期と比べると、韓国は21%増え、中国は11%増加した。
現在、韓国造船海洋は61億1000万ドルを受注し、年間目標対比38.8%を達成しており、サムスン重工業も20億ドル規模の建造契約を獲得し、目標対比21%を達成した。 大宇造船海洋も液化天然ガス（LNG）運搬船1隻を受注した。
2月末基準のクラークソン新造船価指数（Newbuilding Price Index）は163.69で、前年同期より8.96ポイント上昇した。 船種別にみると、LNG運搬船2億1800万ドル→2億5000万ドル、超大型タンカー1億1500万ドル→1億2000万ドル、超大型コンテ船1億9650万ドル→2億1500万ドルを記録した。
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