[鄭義宣現代自動車グループ会長の今年の経営方向は？…未来モビリティ戦略に市場の関心集中]
現代自動車グループの鄭義宣（チョン·ウィソン）会長が未来モビリティ市場の主導権確保のための青写真を提示する。
3日、現代自動車によると、鄭会長はこの日午前、京畿道華城市の現代自動車·起亜南陽研究所で開かれる新年会行事で、新年のメッセージを通じて新年の経営戦略と方向性について明らかにする予定だ。
鄭会長はこれまでソウル瑞草区良才洞の本社で新年会を開催してきたが、今年は研究開発本部のある南陽研究所に新年会の場所を決めた。 未来産業関連の新技術開発が重要だという点を浮き彫りにするためだという解釈が出ている。
市場が最も注目する部分は、鄭会長の電動化戦略だ。 今年の戦略によって、現代自動車のグローバル電気自動車市場シェアとブランドパワーがどれだけ上昇するかが決まるからだ。
現代自の代表的な電気自動車であるアイオニック5は、ライバルモデルを抜いて「今年の電気自動車」に選ばれた。 このような突風はGV70、アイオニック6などにつながり、昨年、現代自の電気自動車販売台数は前年比73.9%まで高騰した。 グローバル平均販売単価(ASP)も3000万ウォン台で、歴代最高水準を記録した。
現代自動車グループは、勢いに乗って電気自動車事業を拡大するため、2030年までに計21兆ウォンを投資する計画を打ち出した。 同時に、米国インフレ削減法（IRA）リスクを解消するための対策作りにも力を入れている。
未来の成長動力産業であるロボット·都心航空交通(UAM)などに対する鄭会長の発言にも関心が集中している。 鄭会長は昨年、大韓航空·KTなど韓国の複数の企業とUAM戦線を構築し、2020年に自律走行基盤のUAM事業のためのスーパーナル（Supernal）という会社も設立した。 現代自動車は2025年までに国内だけで計63兆ウォンを投資する計画だ。
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