[写真=亜洲経済]
3年前のいわゆる「ナッツリターン」事件に国土交通部が大韓航空に課徴金27億9千万ウォンを、チョ・ヒョナ前副社長には過怠料150万ウォンの行政処分を下した。
行政処分が3年も所要されたことについて「遅い懲戒」という論議が起こり、国土部は業務処理過程に不適切な部分はなかったのか内部監査を行うことにした。
国土部は18日、政府世宗(セジョン)庁舎で行政処分審議委員会を開き、大韓航空が起こした2014年12月5日に起きたナッツリターン事件と、今年1月10日に発生した中国山東省威海空港の滑走路離脱事故について審議した。
ナッツリターンは当時、チョ元副社長が米ニューヨークのJFK国際空港から大韓航空旅客機に搭乗して、乗務員のマカダミアナッツ提供サービスを問題視し、離陸準備中だった旅客機をランプリターン(搭乗ゲートに戻すこと)するよう指示した事件だ。
審議委は回航の過程で、大韓航空が運航規定を違反したと判断し、課徴金27億9千万ウォンの処分を下した。
国土部の関係者は"オーナー一家の不当な支配権が、航空安全に影響を及ぼしかねない状況が現在も続いている点を考慮し、課徴金に全て50%を加重した"、"今回の処分額は歴代最大の課徴金規模である"と説明した。
航空法施行令は課徴金賦課の際、法違反の程度や回数などの理由を考慮して課徴金の50%を軽減したり、加重できるようにしている。
チョ・ヒョナ前副社長とヨ・ウンジン全旅客担当常務は、国土部の調査で故意に供述した責任を問い、それぞれ過怠料150万ウォンの処分を下した。
最初の1回に偽りの供述に100万ウォンの過料を賦課するが、今回は50%を加重して150万ウォンに過怠料を上げた。虚偽の供述は回数によって最大500万ウォンまで賦課することができる。
国土部は調査当時、チョ元副社長は"事務長や乗務員に飛行機から降りるように言ったのは事実だが、機長と協議したことである"と虚偽供述した。
また、乗組員に物を投げたり乱暴を振るったが、"覚えていない"と当時の暴行事実を否定した。
ヨ前常務は乗務員らがチョ元副社長の暴言と暴行について供述ができないよう懐柔したり脅迫し、虚偽供述書を作成して提出するようにした。
国土部は当時、旅客機機長については行政処分を下さなかった。
国土部の関係者は"当時、機長が運航規定を違反して適切に対応できなかった部分があるが、検察も機長を被害者だと見て起訴しなかったことなどを勘案し、今回は処罰しないことにした"と話した。
国土部は威海空港の滑走路離脱事故と関連しては、大韓航空に課徴金3億ウォン、機長・副機長にそれぞれ資格証明停止30日、15日の処分を下した。
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