ソカはカーシェアリング事業の成長と車両運営の効率化により、3四半期に過去最高の売上を達成した。利用者向けのカスタマイズサービスを強化しつつ、長期車両サブスクリプションサービス『ソピック』を前面に出し、車両のライフサイクル全般にわたる事業領域を拡大する。
ソカは13日、連結基準で3四半期の売上高が1352億ウォン、営業利益が98億ウォンに達したと公表した。前年同期比でそれぞれ21％、43％の増加を示している。特に売上は前四半期比で11.7％増加し、四半期ベースで過去最高を更新した。
3四半期の実績は本業であるカーシェアリング事業が牽引した。『ブラックラベル』や『今すぐ配達』などの利用者向けカスタマイズサービスを強化し、車両運営の効率を高めるとともに、新たな需要流入チャネルを拡大する戦略が成果を上げた。
車両台数を大幅に増やさずとも、既存車両の稼働率と収益性を向上させた点も注目される。カーシェアリングの利用時間は前年同期比で11％増加し、車両1台あたりの売上は198万ウォンで、昨年同時期の175万ウォンから13.5％増加した。人工知能（AI）に基づく運営の自動化や従業員1人あたりの生産性向上など、コスト効率化も進んでいる。その結果、売上に対する間接費比率は前年同期の16.8％から13.6％に低下した。
駐車プラットフォーム『みんなの駐車場』も成長を続けた。3四半期の売上は35億ウォンで、前年同期比で18％増加した。提携・登録駐車場は5000カ所に達し、10％増加し、取引件数と取引額もそれぞれ20％、23％増加した。
ソカは昨年10月に発売した長期車両サブスクリプションサービス『ソピック』を通じて、車両のライフサイクル全般にわたる事業領域を拡大する計画である。ソピックは最大60ヶ月まで契約できる車両サブスクリプションサービスであり、契約期間中に利用者が違約金なしで車両を交換できるのが特徴である。
ソカは交換・返却された車両を再商品化し、他の顧客に販売するか、カーシェアリング運営ネットワークに転換することができる。車両を回収した後、新たな需要先に投入できる構造であるため、車両の余剰期間に伴う損失を減少させることができると説明している。ソカはこれを基に、ソピックの車両あたりのライフバリュー（LTV）が競合他社のサービスよりも10％以上高いと予想している。
朴在旭ソカ・エイペックスモビリティ代表取締役は「利用者中心のサービスに大胆に投資し、需要チャネルの拡大に向けた努力を続けたことが、四半期の過去最高売上を記録できた背景である」と述べ、「本格的に営業レバレッジを最大化できるよう、長期車両サブスクリプションサービス『ソピック』を集中育成する」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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