新規用市長は、カチョンの未来の交通競争力を確保するため、広域鉄道網の拡充に本格的な取り組みを続けている。
民選市政の主要交通公約である信林線カチョン延長とウィレイ・カチョン線カチョン知識情報タウン延長事業を、第5次国家鉄道網構築計画（2026～2035）に反映させるため、関係機関に対して積極的に提案を行っている。
新市長は、13日にソウル特別市のドンジャク区にある専門建設会館で開催された『第5次国家鉄道網構築計画意見収集イベント』に出席し、カチョンの未来の交通需要と鉄道網拡充の必要性を強調した。
このイベントは、国土交通省が主催し、韓国交通研究院が運営したもので、国家鉄道網構築計画の策定に先立ち、地方政府や専門家、国民の多様な意見を収集するために設けられた。
新市長が重点的に推進している事業は、信林線カチョン延長とウィレイ・カチョン線カチョン知識情報タウン延長の2つである。
まず、信林線カチョン延長事業は、観岳山～ソウル大学～政府カチョン庁舎を結ぶ約6.01㎞の区間である。
この事業が実現すれば、カチョンからソウルの西南部主要拠点へのアクセスが大幅に改善され、既存の地下鉄4号線に集中している交通需要の分散効果も期待される。
ウィレイ・カチョン線カチョン知識情報タウン延長も、カチョンの未来の交通環境を左右する重要な事業である。
政府カチョン庁舎からカチョン知識情報タウンの居住地域まで約2.98㎞を延長し、2つの駅を設置する計画で、鉄道アクセスが相対的に不足している知識情報タウンの住民の公共交通利用の便宜を高めることに焦点を当てている。
特に、マッキ地区の医療・バイオ産業と第3期新都市を結ぶ首都圏南部の知識産業ベルトの交通基盤を強化する点でも意義が大きい。
新市長は、カチョン知識情報タウンをはじめ、カチョン・ジュアム地区などの大規模開発事業が本格化することで、将来的な交通需要が持続的に増加すると見込んでいる。
単なる道路拡充だけでは限界があるため、都市の成長速度に見合った広域鉄道網の確保が必須であるとの判断を示している。
このため、新市長は今回の意見収集イベントを契機に、2つの鉄道事業の国家計画への反映の必要性を積極的に訴え、国土交通省や京畿道などの関係機関との協議を続ける方針である。
新市長は市民の政策参加も促してきた。
9日から市のウェブサイトやソーシャルメディア、地域住民センターなどを通じて、国土交通省の大規模国民事前調査への参加を呼びかけ、市民の意見が国家鉄道網計画に反映されるよう力を注いでいる。
地域の市民も鉄道網拡充への期待感を示している。
市民は「カチョン知識情報タウンの入居や各種開発事業が続く中、通勤時間帯の交通の不便が増しているため、鉄道網の拡充はもはや先延ばしできない」と訴えている。
ある市民は「信林線がカチョンまでつながれば、ソウルの西南部への移動手段が広がり、ウィレイ・カチョン線が知識情報タウンまで延長されれば、公共交通の空白地帯の解消にも大いに役立つだろう」と述べた。
新規用市長は「信林線カチョン延長とウィレイ・カチョン線カチョン知識情報タウン延長は、市民の通勤の便を高め、カチョンの未来の交通需要に先手を打つための重要な課題である」と強調した。
続けて「2つの事業が国家鉄道網構築計画に反映され、市民の交通の便とカチョンの未来の競争力を高めるために積極的に努力する」と付け加えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
