韓国航空宇宙産業（KAI）とインドネシア国営航空宇宙企業PTDIは航空産業における協力を拡大する。
KAIは11日にインドネシア国防省で開催された「第12回韓国-インドネシア防衛産業協力委員会（DICC）」を契機に、PTDIとKF-21の後続生産協力、シミュレーター事業協力、民間航空機事業協力の3件の覚書（MOU）を締結したと13日に発表した。
KF-21後続生産協力に関するMOUは、KF-21の初回生産に続き、後続生産においてもパイロン構造組立体3種のインドネシア現地生産を継続する内容を含んでいる。PTDIはこれらの品目の供給元としての役割を果たし、生産協力を推進する計画である。両社はこれによりKF-21後続生産に必要な部品供給基盤を確保し、インドネシア航空産業の生産能力強化にも寄与することが期待されている。
シミュレーター協力事業に関するMOUは、航空機シミュレーター分野の共同事業機会の発掘と技術協力体制の構築を目的としている。両社はGBTSの開発およびその後の支援分野で協力し、技術交流と専門人材の育成を通じて核心事業能力を強化する方針である。
民間航空機分野における事業協力MOUも同時に締結された。両社は市場分析、技術、設計などの分野における情報を交換し、パートナーシップの可能性を模索する予定である。
KAIの金鍾出代表は「今回のMOU締結は、両社が積み重ねてきた信頼を基にKF-21の後続生産やシミュレーターなどの実質的な産業協力を一段階引き上げる契機である」と述べ、「中型民間航空機の開発協力まで議論を拡大し、インドネシアと共にグローバル航空宇宙市場で新たな成長の原動力を創出する」と語った。
なお、インドネシアは基本訓練機KT-1および超音速高等訓練機T-50の初の海外導入国であり、韓国型戦闘機KF-21の国際共同開発パートナーである。これまでKT-1Bを合計20機納入したほか、昨年には海外輸出航空機の初の事例としてインドネシア空軍KT-1B機体の寿命延長事業契約を締結した。今年7月にはT-50iを6機追加納入し、T-50iの総供給数は22機に達した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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