27日、金融情報会社エフ＆ガイドによると、国内の熱管理部品メーカーであるハンオンシステムと現代ウィアの2026年第3四半期の営業利益はそれぞれ1120億ウォン、539億ウォンと予測されている。これは昨年同時期の953億ウォン、518億ウォンと比べてそれぞれ17.5%、3.9%の増加である。
ハンオンシステムと現代ウィアは、電気自動車のバッテリーと駆動装置の温度を調整する熱管理部品を生産している。グローバル自動車熱管理市場で2位のハンオンシステムは、ヒートポンプや電動コンプレッサーなどの車両用熱空調システムを主力として生産している。最近では、電気自動車やハイブリッド車用のバッテリー冷却システムの供給も拡大し、グローバル市場での地位を確立している。
現代ウィアは熱管理事業を未来の成長エンジンとして育成している。特別事業部の売却を決定し、熱管理システムの育成にさらに集中している。最近発表した中長期成長戦略によれば、現代ウィアは今年約4000億ウォンの熱管理システム（TMS）とロボティクス事業の合算売上を2035年までに4兆ウォンに拡大する計画である。この中でTMS事業の売上は年平均40.4%成長し、2035年には2兆7000億ウォンに達すると予測されている。
国内の部品メーカーが熱管理事業に力を入れる理由は、主要な納品先であるグローバル完成車メーカーがバッテリー技術の高度化を加速させているためである。バッテリーの性能と寿命が電気自動車の商業性を左右する重要な要素となり、関連技術を直接確保しようとする動きも加速している。
現代自動車は次世代バッテリーとして注目される全固体バッテリーの自社研究・開発を進めていると発表した。全固体バッテリーは、従来のリチウムイオンバッテリーの液体電解質を固体に置き換えることで、安全性とエネルギー密度を向上させる技術である。中国のBYDも今年、2世代ブレードバッテリーを公開し、急速充電性能競争に参入した。バッテリー充電時間の短縮や走行距離の延長など、完成車メーカーの技術競争が激化している。
電気自動車市場の活性化に伴い、熱管理部品市場も成長している。グローバル市場調査会社フォーチュンビジネスインサイトによれば、世界の電気自動車熱管理システム市場は、今年268億4000万ドルから2034年には841億1000万ドルに年平均15.3%成長すると予測されている。さらに、車両だけでなくデータセンターやエネルギー貯蔵装置（ESS）、ロボットなどへの事業領域の拡大も可能であり、追加の成長の可能性もある。
文学勲 オサン大学未来電気自動車学科教授は「自動車熱管理市場は車両生産台数に比例して成長するが、他の産業でも活用可能性が高い」と述べ、「バッテリーを使用する場所には熱管理が必須であるため、関連企業の成長がしばらく続くであろう」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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