国内最大の直営中古車プラットフォーム「ケイカ」を運営するKGモビリティプラットフォームは、来月KGグループ本社に入居する。グループへの編入に続き、業務空間も移転し、系列会社間の協力が一層強化される見込みである。ケイカの中古車流通網とKGモビリティ（KGM）の完成車事業を連携させ、新車販売から中古車買取までを網羅するシナジーが期待される。
27日の産業界によると、KGモビリティプラットフォームは、11月末に西大門駅近くのKGタワーにオフィスを移転する予定である。これまで、乙支路近くのシグネチャータワーを賃借して使用していたが、ケイカ直営店を除く約150名の社員が勤務地を移すことになる。
KGモビリティプラットフォームがオフィスを移転するのは、2018年9月以来約8年ぶりである。会社は昨年8月末にKGグループに編入され、法人名をケイカからKGモビリティプラットフォームに変更した。ただし、消費者に馴染みのあるケイカブランドは維持し、既存の直営中古車事業を継続している。
今回の移転により、グループ内のモビリティ系列会社間の協業がさらに具体化する見込みである。KGMの自動車製造能力にケイカの中古車流通網を加え、金融・決済までをつなぐ統合モビリティ事業の拡大が期待される。
特に、新車購入と中古車処分をつなぐ方式が取り上げられている。KGM車両を購入する顧客にケイカの中古車買取サービスを連携させ、車両の交換を支援することができる。KGMは新車販売量を増加させる一方、KGモビリティプラットフォームは中古車を安定的に確保する効果が期待される。
金融部門でも競争力の強化が見込まれる。ケイカの買収時に専属金融会社ケイカキャピタルを併せて取り込んだからである。これを基に、既存の中古車分割金融とKGMの新車販売を連携させることができる。例えば、以前の車をケイカに売却した後、KGMの新車を購入する顧客に車両買取と購入金融を一緒に案内したり、連携特典を提供する方式である。
当面、KGMの業績回復の観点からも、このような協業は機会と解釈される。KGMは最近、国内販売が減少し、相対的に輸出比率が大幅に拡大した。昨年1月から9月までの販売台数は合計81,033台で、そのうち国内は28,816台で比率は約35.6%にとどまる。この期間の国内販売台数は前年同期比で6.8%減少し、輸出は1.5%増加した結果である。
すでに内部組織の再編にも速度が出ている。ウチグ KGスチール戦略企画チーム長がKGモビリティプラットフォームの社内取締役に就任した後、昨年9月には組織改編を実施した。年末には大規模な人事とともに組織再編を完了する見込みである。系列会社間の協業を加速させる人員配置や業務調整が鍵となる。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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