気候エネルギー環境部は、28日から清州市西元区南二面の国道17号線でAI基盤の「動物交通事故（ロードキル）防止システム」を試験運用すると27日に発表した。
このシステムは、CCTV映像で野生動物が捉えられると、AIがこれを検知し、道路前方に設置されたLED表示板と警告灯を作動させる。運転者は野生動物が道路に現れたことを事前に把握し、減速することが可能となる。
ロードキルは野生動物の死だけでなく、車両の損傷や運転者の負傷、二次交通事故を引き起こす可能性がある。特に交差点や車両の出入り口では、野生動物の道路進入を防ぐ誘導フェンスや生態通路などの既存の防止施設を設置することに限界がある。
AI防止システムは、このような既存施設の盲点を補完するために導入された。
政府とポスコDXは、昨年、京畿道の楊平と江原道の横城・平昌など3か所に同様のシステムを設置し運用してきた。清州国道17号線が追加されることで、試験事業地域も首都圏・江原圏から忠清圏に拡大された。
この事業には気候部、ポスコDX、国立生態院、国立公園公団が参加している。2024年7月に締結した民間と官の業務協約に基づいて推進中である。
気候部は事業の総括と行政支援を担当し、ポスコDXはAI検知システムの開発・設置を担当している。国立生態院はロードキル発生区間の分析と設置地点の選定などを支援した。
政府は来年までにロードキル発生区間の一か所にシステムを追加設置し、運用結果を基に事故防止効果を分析する計画である。
イ・チェウン気候部自然保全局長は「野生動物と運転者を共に保護するために、人工知能技術を積極的に活用することが重要である」と述べ、「企業の技術と公共機関の専門性を連携させ、動物交通事故を減少させ、生物多様性保全に企業が参加できる事業を拡大していく」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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