27日、国土交通省によると、来月24日まで地方政府を対象に『2026年老朽産業団地再生事業』の提案書を受け付ける。専門家評価委員会の審査を経て、12月中に事業対象地3カ所を選定する予定である。
再生事業は、着工後20年が経過した産業団地の道路や駐車場、公園・緑地などの基盤施設を整備・拡充する事業である。該当費用の50%を国費で支援し、支援上限は事業地1カ所当たり最大500億円である。先端産業などの産業構造の変化に対応するため、業種の再配置計画を策定したり、産業・商業・支援機能を複合開発できるように土地利用計画の変更を促す。
老朽化した産業団地は増加傾向にある。昨年末時点で全国の産業団地1370カ所のうち、着工後20年以上経過したものは520カ所で、38%を占めている。国土交通省は老朽化した産業団地が2030年には757カ所に増加し、全体の52%、2035年には995カ所に達し63%になると予測している。
今年の公募では地域の均衡や環境への配慮、労働者の安全・快適さなどを評価に反映させる。東京との距離や地域の発展度、地域消滅危機などを考慮した『地方優遇指数』を活用し、相対的に事業推進条件が厳しい地方政府に加点を与える。
産業団地のグリーン転換を進めるため、道路や駐車場、公園などの基盤施設を整備する際に太陽光などの再生可能エネルギー施設の設置も支援する。老朽化した工場の火災に備えて、消防車の進入路確保のための道路拡張や駐車場新設を支援する方針である。
新たに建設する駐車専用建物には駐車スペースだけでなく、カフェや図書館、体育・文化施設など労働者のための支援施設も併せて整備する計画である。
国土交通省は2009年から老朽産業団地再生事業を推進し、現在までに54カ所を選定・支援している。今回の公募で3カ所が追加選定されれば、支援対象は57カ所に増える。これまでに南東国家産業団地と原州産業団地の2カ所が再生事業の対象に含まれた。
国土交通省は昨年も老朽産業団地再生事業の公募を行い、国費支援上限を最大500億円に引き上げ、最大5カ所を対象に事業地を募集した。
朴志弘国土交通省国土都市室長は「老朽産業団地を未来の産業環境に適応させるための再整備は、国土の大転換と均衡成長を実現するための重要な課題である」と述べ、「産業基盤施設と労働環境を総合的に改善し、企業の投資と革新が地域の成長につながるよう努める」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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