金海市は11月2日から交通弱者コールタクシーの市内利用料金を運行距離に関係なく1700円に統一する。これは2013年以来13年ぶりの料金体系の調整であり、一部の利用者には短距離利用の負担が増加し、長距離利用者の料金は減少することになる。
金海市は26日、変化した交通環境と利用者の経済的状況を考慮し、交通弱者コールタクシーの利用料金を調整すると発表した。
従来の市内料金は基本料金1200円から最大2400円まで距離に応じて異なっていたが、来月からは移動距離に関係なく1回1700円を徴収することになる。
これにより、従来基本料金1200円を支払っていた短距離利用者は500円の追加負担が生じる一方、最大料金2400円を適用されていた利用者は700円の減額となる。この調整は市内バスの一般料金と交通弱者コールタクシーの料金基準を合わせることに重点を置いている。
金海市の関係者は「条例上、公共交通料金を基準に特別交通手段の利用料金を定めることになっているが、これまで変更された公共交通料金が適切に反映されていなかった」と述べ、「今回は現行の市内バス一般料金である1700円を基準に定めた」と説明した。
今後、市内バス料金が値上げされても、交通弱者コールタクシーの料金が自動的に上がるわけではない。市は関連委員会の審議手続きを経て料金調整の有無を決定する方針である。
経済的負担を考慮した減免制度も新たに設けられた。
特別交通手段の会員登録者のうち、「国民基礎生活保障法」に基づく生活保護受給者は市内利用時に1回1000円のみ負担する。減免を受けるためには、料金決済時に運転手に生活保護受給者証を提示する必要がある。
準生活保護層は別途減免対象には含まれず、市は生活保護受給者証の発行の有無を基準に減免を適用する。市外利用料金は従来の算定方式を維持する。近畿地方に移動する際は、該当運行路線の市外バス運賃を適用し、釜山地域はタクシーメーターで算定した料金に基づき、基本2400円から最大1万円まで課金される。
金海から釜山まで移動する際、実際のメーター料金が5万〜6万円に達しても、利用者が負担する金額は1万円を超えない。
今回の料金調整案は、10月1日に交通弱者移動便宜向上委員会の審議・議決を経て確定された。市は関連条例に規定された手続きに従い、委員会の審議と変更告示を通じて施行根拠を整えた。
料金体系の改定とともに、交通弱者コールタクシーの配車待機問題も改善が必要な状況である。
現在、金海市は交通弱者コールタクシー50台を24時間運営している。法定運行台数基準の46台より4台多い規模で、病院の診療や通勤など交通弱者の日常的な移動を支援している。
しかし、病院の診療や予約が集中する午前の時間帯に利用申請が集中し、配車待機時間が長くなる不便が続いている。
車両を法定基準以上確保しているが、実際の利用需要を賄うには運行車両と運転人員が不足しているのが現状である。
市の担当者は電話取材で「利用したい方は多いが、車両と運転手が限られているため需要に応えられない」と述べ、「特に病院の診療のため午前の時間帯に利用が集中しているため、待機時間が長くなっている」と説明した。
続けて「配車時間が長くなることについて常に申し訳なく思っている」とし、「市でも予算を多く投入しており、待機時間を短縮するための改善策を引き続き検討し努力しているので、利用者の理解をお願いしたい」と述べた。
金海市は料金変更による混乱を避けるため、各町村や障害者関連団体に案内資料を配布し、ホームページを通じて変更事項を知らせている。
障害者自立生活センターなど関連機関でも会員に料金変更内容をSMSで案内しており、市は利用者向けの追加SMS送信も検討している。
金海市の関係者は「交通弱者コールタクシーは市民の日常を支える重要な交通福祉サービスである」とし、「利用者の声に耳を傾け、より安全で便利な移動環境を作っていく」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
