気候エネルギー環境部に所属する国立環境科学院は、知能型自動車部品振興院、韓国自動車研究院、韓国化学融合試験研究院の3カ所を自動車燃料添加剤検査機関として追加指定すると26日に発表した。
これにより、国立環境科学院は検査業務を総括し、流通中の燃料添加剤のアフター管理に集中する。従来の検査機関である韓国石油管理院は、偽石油製品や石油代替燃料の該当確認に注力する。
自動車燃料添加剤の検査は、大気環境保全法に基づき、燃料製造基準や有害重金属基準、排出ガス許容基準の遵守状況を確認する法定検査である。
これまで検査機関として指定されるには、すべての検査項目に必要な検査施設と技術人材を備えている必要があった。そのため、韓国石油管理院のみが検査機関として指定されていた。
しかし、今年2月に大気環境保全法施行規則が改正され、検査項目ごとに検査機関を指定できるようになった。国立環境科学院は民間専門機関を対象に需要調査を実施し、検査施設や技術人材などの指定要件を満たした機関を検査機関として追加することにした。
知能型自動車部品振興院は6月19日に、韓国自動車研究院は7月21日にそれぞれ指定された。韓国化学融合試験研究院は10月27日に指定される。
機関ごとに、韓国化学融合試験研究院が燃料製造基準と有害重金属基準の検査を担当する。知能型自動車部品振興院と韓国自動車研究院は排出ガス許容基準の検査を担当する。
国立環境科学院は、検査機関ごとの専門性を活用した役割分担により、検査業務の効率性を高め、不法燃料添加剤の流通管理も強化できると期待している。
イ・デギュン国立環境科学院気候炭素研究部長は「今回の検査機関の拡大は、民間専門機関の専門性を活用して検査業務の効率性を高める契機となる」と述べ、「今後も流通中の燃料添加剤に対するアフター管理を強化し、国民が信頼できる燃料添加剤管理に努める」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
