三星重工は14日から16日までの3日間、釜山のBEXCOで開催される「2026国際海洋エネルギー プラント産業展示会（オフショアコリア2026）」で差別化されたグローバル競争力を披露する。
オフショアコリアは2012年から産業通商資源部と釜山市が主催し、隔年で開催される国内最大規模の海洋産業展示会である。
三星重工はイベント初日にDNVから「シェトルタンカー バッテリー ハイブリッドシステム」の基本認証を受けた。この場には金勝赫三星重工機長設計チーム長、崔勲DNV韓国及び日本海洋事業開発本部長など関係者が出席した。
シェトルタンカーは原油運搬船の一種である。海上に位置する油田の場合、海上で原油を供給する必要があるため、小型推進器である「スラスタ」を利用して船舶の位置を一定に制御する。
位置制御が必要な期間は一般的に約2〜3日であり、この間スラスタの稼働のために燃料を消費し続けなければならない。
今回のシステムは船舶にバッテリーを追加装着し、電力を通じて船舶の位置制御のための補助動力源を確保したことが特徴である。これにより、位置制御運転時に必要なエンジン負荷が減少し、安定した電力供給が可能となる。さらに、電気を使用するため燃料費や炭素税の削減効果が期待でき、既存の推進器の故障時にもバッテリーによる動力源供給で給油作業の遅延などの問題なく運用できる。
また、三星重工は今回の展示会にプロモーションブースを設け、業界初の設計自動化プラットフォーム「S-EDH」をはじめ、配管溶接自動化などの技術力を紹介し、デジタル、人工知能（AI）、ロボティクスの3大分野の技術転換事例を紹介する。
さらに、世界最高水準の海洋プラント技術を一目で見ることができるように、巨済造船所で建造中のデルフィンFLNGモデルと陸上データセンターの欠点を克服できるフローティングデータセンター（FDC）モデルも展示する。
金勝赫三星重工機長設計チーム長（常務）は「バッテリーとエンジンのハイブリッド運用により安定した電力供給が可能である」とし、「炭素排出を最小化するなど、環境に優しいソリューションの開発を拡大していく」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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