中国の国営新華社は「中国と北朝鮮の協議の結果、新たに建設された新圧録河大橋が15日に正式に開通する」とし、「同日、共同で開通式が行われる予定」と14日に報じた。
現在、新義州と丹東を結ぶ北中友誼橋は一方に鉄道があり、もう一方に1車線の道路がある構造で、1日150～200台の通行しかできない。北中友誼橋は1943年に完成した。
これを受けて、北朝鮮と中国は丹東と新義州を結ぶ新しい大橋である新圧録河大橋の建設を決定し、この大橋は12年前の2014年に完成した。中国側の工事はすべて完了したが、北朝鮮側の接続道路や通関施設、検疫の不備により大橋は開通できなかった。
昨年以降、北朝鮮と中国の関係が発展する中で、今回新圧録河大橋が開通することが分析されている。昨年9月、金正恩北朝鮮国務委員長が北京を訪れ、中国の勝利記念日80周年記念パレードに出席し、習近平主席が昨年6月に平壌を訪問して金委員長と首脳会談を行ったことで、大橋の開通が加速した。習近平主席は6月の北中首脳会談で「国境通商区を全面的に復元し、人の往来を拡大していこう」と発言した。金委員長は「経済貿易やインフラ建設などの分野で協力を強化すべきだ」と述べた。
中国は、往復4車線の新圧録河大橋が開通すれば、1日最大2万台の車両通行が可能で、5万人の旅客処理が可能になると発表している。しかし、北朝鮮の施設処理などのインフラ能力を考慮すると、初期には車両500台、物流は300～600万トン程度が可能であるとの推定が出ている。
一方、今年上半期の北朝鮮と中国の貿易額は約150億ドルで、前年に比べ19.6%増加した。2025年の年間北朝鮮と中国の貿易額は約270億ドルで、コロナ19以前の2019年の98%水準まで回復した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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