新상진京畿成南市長は、京畿南部広域鉄道の第5次国家鉄道網構築計画への反映を繰り返し促した。
この日、新市長は分堂区大長近隣公園で成南・龍仁・水原・華城の4市市民連合会と共に『京畿南部広域鉄道国家鉄道網反映促進共同決議大会』を開催し、この意志を固めた。
この場には新市長をはじめ、イ・サンイル龍仁特例市長、4市市民連合会の代表および市民が出席した。
出席者は京畿南部広域鉄道の国家鉄道網構築計画への反映を促す共同建議文に署名した。
京畿南部広域鉄道は、ソウルの蚕室総合運動場を出発し、成南・龍仁・水原・華城を結ぶ総延長50.7㎞の広域鉄道事業である。
4市が共同で実施した事前実現可能性調査で高い経済性が確認された。
4市は共同建議文を通じて「京畿南部は韓国の代表的な先端産業拠点であるが、これを結ぶ広域交通インフラが不足している」とし、「420万人市民と先端産業人材が交通渋滞から脱出できるよう、京畿南部広域鉄道を第5次国家鉄道網構築計画に反映してほしい」と政府に要請した。
これまで新市長は京畿南部広域鉄道の国家鉄道網反映のため、継続的に政府に事業推進を要請してきた。
成南・龍仁・水原・華城の4市は2023年9月に基本構想および事前実現可能性調査業務に共同着手した。
2024年5月には4市の市長が国家鉄道網構築計画の新規事業反映のための共同建議文に署名した。
新市長は2024年11月に記者会見を開き、事業の国家鉄道網反映を促した後、国土交通省訪問や大臣への書簡送付などを通じて事業の必要性を強調した。
今年8月には全国市郡区長国政説明会でも中央政府に事業反映を公式に要請した。
新市長は事業推進に向けた財政的準備にも取り組んでいる。
現在、鉄道建設基金3000億ウォンを創設しており、民選9期の4年間で1000億ウォンを追加創設し、総額4000億ウォン規模に拡大する計画である。
共同建議文を朗読したイ・サンウォン市民連合会成南共同代表は「毎日ソウルと京畿南部を行き来する多くの市民が深刻な交通渋滞に苦しんでいる」とし、「国土交通省が420万人市民の切実な声に応えて、京畿南部広域鉄道を第5次国家鉄道網構築計画に必ず反映してほしい」と促した。
新市長は今後も龍仁・水原・華城と共同対応を続け、国土交通省に京畿南部広域鉄道の国家鉄道網反映を継続的に要請する方針である。
4市の市長と市民連合会代表の署名が含まれた共同建議文は今月中に国土交通省に提出される予定である。
市民も京畿南部広域鉄道がソウルと京畿南部を結ぶ広域交通網の拡充に寄与することへの期待感を示している。また、国家鉄道網反映後の具体的な事業日程と早急な推進を求める声も上がっている。
一方、新市長は「京畿南部広域鉄道は毎日用水高速道路と京釜高速道路で浪費される市民の時間を取り戻し、韓国の先端産業の血脈を通すために必須の国家的課題である」と述べた。
続けて「京畿南部420万人市民の意志を一つに集め、第5次国家鉄道網構築計画に必ず反映されるよう成南市と龍仁市、水原市、華城市が最後まで力を合わせる」と付け加えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
