業界によると、HD現代重工業、ハンファオーシャン、サムスン重工業の国内造船3社は、14日から17日までタイ・バンコクで開催される『ガステック2026』に参加し、未来の環境に優しい船舶技術をアピールする。
今年で37回目を迎えるガステックは、天然ガスとLNGを中心に低炭素ソリューション、水素、海運・海洋、人工知能（AI）などを扱う世界最大の展示会である。
特に今年のガステックには、造船3社の最高経営陣が多数参加する。チョン・ギソンHD現代会長、チェ・ソンアンサムスン重工業副会長、ソン・ヨンチャンハンファオーシャン製品戦略技術院長副社長も現場を訪れ、グローバルな船主や船級協会との事業協力や受注機会を模索する。
まず、HD現代はHD韓国造船海洋、HD現代重工業、HD現代三湖、HD現代マリンソリューション、HD現代エレクトリックの5つの系列会社が共同ブースを設けて参加する。共同ブースには、次世代LNG運搬船や浮体式LNG貯蔵・再ガス化設備（FSRU）、液化二酸化炭素（LCO2）運搬船などの環境に優しい船舶モデルが展示される。
特にHD現代は、展示期間中にグローバルな船級協会の技術認証や主要企業との業務協定（MOU）など、合計30件の公式行事を行う。未来型LNG運搬船技術が代表的である。HD現代は、船員居住区を船舶の前方に配置し、風力補助推進装置を適用した未来型LNG運搬船について、ロイド船級（LR）の図面評価を受ける。
ハンファオーシャンは、造船技術をデータセンターに拡張した新しいビジネスモデルを初めて公開する。自社開発した『60MW級浮体式データセンター（FDC）』を実際のモデル形態でグローバルな顧客に披露するのは今回が初めてである。
FDCは、AIの普及に伴い急増するデータセンター需要に対応するため、ハンファオーシャンが未来の新事業として開発している海上データセンターである。陸上データセンターが直面する電力供給や敷地確保、冷却効率などの限界を海上で解決することを目指している。
環境に優しい船舶分野では、17万4000㎥級の無炭素LNG運搬船を公開する。アンモニアガスタービンを基にした電気推進方式で開発中であり、点火過程でもパイロットオイルを使用しない完全無炭素技術の適用を目指している。
サムスン重工業は、浮体式液化天然ガス生産設備（FLNG）を中心に次世代LNGバリューチェーンなど、未来のエネルギー輸送市場向けの製品を展示する。サムスン重工業は、6月にも大型FLNG契約を獲得し、海洋プラント市場での地位を広げてきた。
造船3社は、今回のガステックをグローバルな船主や船級協会との接点を広げると同時に、次世代技術競争力をアピールする機会として活用する計画である。LNGを超え、アンモニアやLCO2、AI基盤の海洋インフラなどで事業領域を拡大し、未来の造船・海洋市場の主導権を維持する戦略である。
ある業界関係者は「ガステックはグローバルな主要船主と船級協会が一堂に会するため、国内造船会社が次世代技術力をアピールし、新規受注機会を模索できる重要な場である」と述べ、「環境に優しい燃料やAIなどで造船・海洋市場が急速に拡大する中、未来市場を先取りするための技術競争もますます激化するだろう」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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