無安国際空港活性化推進委員会は、滑走路の安全問題により空港の再開が長期間遅れる可能性があることから、政府に滑走路点検結果の公開と迅速な修理、具体的な再開のロードマップの提示を求めた。
無安国際空港活性化推進委員会は11日午前、無安郡庁前で抗議声明を発表し、「国土交通省と韓国空港公社は無安国際空港の滑走路安全問題に関する正確な情報を公開し、空港正常化のスケジュールを住民に示すべきである」と主張した。
最近、国土交通省は無安空港の滑走路点検過程で舗装面の耐久性問題を確認し、専門機関などが参加する追加の安全性点検を進めている。点検結果に基づき修理計画とその後の対策を策定する方針である。
この過程で無安空港の再開がかなりの期間遅れるとの見通しが示され、光州空港の国際線臨時就航案も取り上げられ、地域社会の反発が高まっている。
推進委員会はこの日、声明の中で滑走路の安全問題そのものよりも、これまで空港が長期間閉鎖されている状況で十分な点検と整備が行われてきたのか疑問を呈した。
推進委員会は「運航が中断されていた期間に滑走路を点検し整備する時間があったはずなのに、再開を議論すべき時点で長期間の修理が必要だという問題が提起された」とし、これまでの滑走路の点検・管理過程と結果を透明に公開することを要求した。
特に年度別の滑走路舗装状態指数（PCI）測定資料と最近実施された安全点検結果を公開し、必要に応じて民間の専門家が参加する客観的な検証手続きを経て修理工事に即座に着手すべきだと主張した。
光州空港の国際線臨時就航検討についても強く反発した。
推進委員会は「2008年に光州空港の国際線が無安空港に移転して以来、18年ぶりに再び光州空港の国際線を運航する案が取り上げられることは、無安空港正常化政策に対する地域社会の不信を高める可能性がある」と述べた。
続けて、国際線の臨時運航のための別途施設の構築よりも、無安空港の安全施設の復旧と滑走路の修理に予算と行政力を集中すべきだと要求した。
ただし、現在の光州空港の国際線臨時運航は政府が検討している案の一つであり、最終的に確定されたものではない。国土交通省も無安空港の滑走路に関する最終的な安全性判断が下されておらず、点検結果を基に修理計画とその後の対策を策定する方針である。
推進委員会は無安空港の長期閉鎖が空港周辺の商業や観光・物流など地域経済にも影響を及ぼしているとし、安全施設の復旧と滑走路の修理日程、運航再開時期を含む『無安国際空港全面再開総合ロードマップ』を政府が早急に示すべきだと訴えた。
光州軍空港の移転問題と無安空港の正常化を関連付ける立場も示した。
推進委員会は「無安空港の正常化がなければ軍空港移転の住民投票は進められない」とし、空港正常化に関する政府の明確な計画が示されない場合、軍空港移転に関する協議や住民投票など今後の手続きに反対すると述べた。
続けて、要求が受け入れられない場合、国土交通省と韓国空港公社の関係者に対する法的対応や上京集会などの集団行動に出る方針も示した。
一方、国土交通省は最近無安国際空港の滑走路舗装面で耐久性問題を確認し、追加の安全性点検を進めている。国土交通省は専門機関などの検討を経て安全性に関する判断が下されれば、詳細内容とその後の手続きを公開する予定であり、光州空港の国際線臨時運航も検討対象であるが、現在まで確定した事項ではないとの立場である。
* この記事はAIによって翻訳されました。
