起亜は目的基盤車両（PBV）専用のスマートファクトリーに先進的な生産技術を適用し、顧客に合わせたコンバージョンモデルの生産など、二つの戦略を基に個別化モビリティ市場への攻勢を加速する。
起亜は、前日、京畿道にあるオートランド華城でPBV生産ハブテックデーを開催したと9日に発表した。イベントのスローガンは『すべての可能性が始まる場所、起亜PBV生産ハブ』である。
この日、△組立・物流・検査工程全般に適用されたロボティクス技術 △データに基づく品質管理システム △基本車両開発と連携したコンバージョン専用開発体制 △PBVコンバージョンセンターの運営状況 △外部特装業者の技術支援策などが発表された。
PV5は先月までにグローバル市場で39,000台以上販売され、起亜の個別化モビリティビジョンを証明した。特に競争が激しいヨーロッパの商用車市場に後発で参入したにもかかわらず、現地で来年発売予定の大型電動PBVモデル『PV7』に対する問い合わせが続いている。
オートランド華城はPV5に加え、PV7、PV9の生産も担当する予定である。さらに高度化した生産技術と柔軟なコンバージョン体制を基に、顧客に合わせた高品質の車両を提供するPBV生産ハブとしての地位を確立する計画である。
起亜はオートランド華城のPBV専用工場『華城EVOプラント』に、△多車種柔軟生産システム △最適な自動化システム △データに基づく次世代品質管理システムを適用している。これにより、顧客の多様な目的や使用環境に応じた細分化されたPBV需要に効果的に対応する。
ソク・イョン起亜オートランド華城工場長は「オートランド華城は車両を製造する工場を超え、顧客やパートナーの多様なアイデアや要求をモビリティとして実現するPBV生産ハブである」と述べ、「スマート製造技術とコンバージョンエコシステムを持続的に高度化し、顧客にはより幅広い選択肢を提供し、パートナーと共にモビリティの多様な可能性を創出していく」と語った。
一方、起亜は14日にドイツ・ハノーバーで開催される『IAAトランスポーテーション2026』でPV7を初公開する予定である。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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