契約金額は昨年の連結基準売上高(1兆2770億ウォン)の5.7%に相当する。契約期間は今年11月から5年4ヶ月である。それに先立ち、大韓海運は中古PCTC1隻を購入し、今後本契約に投入する予定である。これにより、大韓海運が現代グロービスに長期契約で運営するPCTCは、既存の1隻から2隻に増加した。
大韓海運は2015年から現在まで現代グロービスとPCTC契約を維持しており、これまでの船舶管理専門能力と厚い信頼関係が今回の受注の背景となったと説明している。
大韓海運はこれを契機に、優良荷主との長期契約を中心に、着実で安定した事業構造を確立する考えである。特に最近、アジア地域の自動車輸出量が増加しているため、PCTCの需要が急速に上昇しており、関連事業も拡大できると見込んでいる。
また、中東戦争などによるエネルギー供給網リスクの一環として、液化天然ガス(LNG)専用船を巡る競争も激化しているため、韓国ガス公社など主要顧客との追加受注契約による成長モメンタムを作る計画である。
大韓海運の閔相基代表取締役は「今回の現代グロービスとの契約により、安定した新規収益源を確保し、同時にPCTC事業拡大の足掛かりも整えた」と述べ、「グローバル海運市場のトレンド変化と不確実性に敏速に対応しつつ、安定性と収益性を同時に満たす新事業を発掘し、未来成長と株主価値向上のための戦略的投資を続けていく」と語った。
なお、大韓海運は今年第2四半期の連結基準営業利益が630億ウォンで、前年同期(330億ウォン)比91%増加するなど、堅調な実績を維持している。
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