17日（現地時間）ロイター通信によると、ドミニク・ルブランカナダ対米貿易担当大臣とジェイミソン・グリア米通商代表部（USTR）代表は、最近4週間で6回の交渉を行った。16日のオンライン会議に続き、17日にも再度会合を開くなど交渉の頻度を高めているが、依然として突破口を見出せていないという。
ルブラン大臣は14日の諮問委員会で、両国が定期的に交渉を行っているものの、合意草案を作成するには「まだ遠い」と述べた。
最大の争点の一つは、カナダ産自動車に対するアメリカの関税である。自動車業界の関係者は、両国が自動車関税の引き下げ問題で接点を見つけるのに苦労していると伝えている。
乳製品の問題も交渉を妨げている。アメリカはカナダの乳製品供給管理制度と、一部の州政府がアメリカ産の酒類を販売棚から撤去した措置を問題視している。
マーク・カーニー・カナダ首相はこの日、アメリカとの交渉が厳しく敏感に進行しているとしつつ、具体的な交渉内容は公開しなかった。ただし、関税発効期限前にドナルド・トランプアメリカ大統領と電話をすることが予想されると述べた。
トランプ大統領は先月、1930年の関税法338条を発動し、19日からワインや家具、乳製品、セメント、衣類、釣り竿、アイスホッケー用具など一部のカナダ産製品に50%の関税を課すことを決定した。
関税法338条は、アメリカの商品を差別していると判断される貿易相手国に対し、大統領が最大50%の報復関税を課すことを可能にする条項である。トランプ大統領がこの条項を実際に活用するのは前例がない。
特に新たな関税は、米・メキシコ・カナダ協定（USMCA）に基づいて特恵関税を適用されていた商品にも課されるため、大きな波紋を呼ぶと予想される。これまでUSMCAはカナダ産商品をアメリカの追加関税からかなり保護してきた。
関税が実際に施行されると、アメリカ市場に依存するカナダの一部産業への打撃も避けられない見込みである。
ダン・ケリー・カナダ独立企業連盟（CFIB）会長は「関税が発効されれば、アメリカの顧客に依存するカナダの中小企業と、カナダの供給業者に依存するアメリカの購入者の双方に大きな混乱をもたらすだろう」と警告した。
両国の対立が長期化すれば、より広範なUSMCA交渉にも悪影響を及ぼす可能性があるとの懸念が出ている。
ジョセフ・スタインバーグ・トロント大学経済学教授は「マクロ経済的な観点から見ると、関税そのものはそれほど大きな問題ではない」とし、「より大きな懸念は、米・カナダ貿易紛争のさらなる激化が広範なUSMCA交渉を中断させるかどうかである」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
