ソウルのアパートの約7割が世帯当たりの駐車台数が1.2台未満であることが明らかになった。車両保有が一般化する中、駐車スペースが新しいアパートの実質的な商品競争力として浮上している。
12日、不動産インフォが共同住宅管理情報システムに登録されたソウルの管理費公開義務団地3022か所を分析した結果、世帯当たりの駐車台数が1.2台未満の団地は2094か所で、全体の69.3%を占めていた。
世帯当たりの駐車台数が1台にも満たない団地も1131か所で、全体の37.4%に達した。すべての世帯が車両を1台ずつ保有する場合、団地内の駐車スペースが不足する可能性がある場所がソウルのアパート10か所中約4か所であることを意味する。
全体分析対象の世帯当たり駐車台数は約1.04台にとどまった。車両2台を保有する世帯や訪問車両の需要を考慮すると、全般的に駐車条件は厳しい水準である。
地域別に見ると、世帯当たり駐車台数が1.2台未満の団地の割合は、城東区75.6%、東大門区73.0%、西大門区70.0%、麻浦区66.7%、中区61.0%の順で高かった。
新築団地も例外ではなかった。2020年以降に使用承認を受けた団地297か所のうち、世帯当たり駐車台数が1.5台未満のところは254か所で、85.5%を占めていた。
業界では、駐車スペースが入居後に改善しにくい要素であることに注目している。地下駐車場を追加で整備するには大きな費用と構造変更が必要であり、分譲段階から世帯当たり駐車台数を確認する需要者が増えているという説明である。
特に電気自動車の充電区画や障害者専用駐車区画などの別途確保スペースが増加するため、実際の入居者が感じる一般的な駐車面の不足問題はさらに大きくなる可能性がある。
このような中、双龍建設は今月、ソウル西大門区洪恩洞355番地一帯で『双龍ザ・プラチナム西大門』を分譲する予定である。
この団地は地下4階、地上20階、3棟、総177世帯規模で整備され、そのうち専有面積59・84㎡の62世帯が一般分譲される。世帯当たり約1.63台の駐車スペースを確保しているのが特徴である。
全世帯には個別倉庫も提供される。室内には4ベイの平面形状やパントリー、パウダールーム、ドレスルームが適用され、フィットネスクラブ、GXルーム、ブックカフェ、ゴルフ練習場などのコミュニティ施設も設けられる。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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