京畿道用城市（市長：イ・サンイル）は、国道45号線の拡張事業が最近、ソウル地方国土管理庁の発注によりターンキー（設計・施工一括入札）方式で入札公告されたと12日発表した。
国道45号線は、移動・南沙邑の『用人先端システム半導体クラスター国家産業団地』を貫通する重要な基盤である。市は今回のターンキー方式の入札公告により、事業推進の速度が一層加速すると見込んでいる。
この事業は、処仁区南東の大村交差点から用人先端システム半導体クラスター国家産業団地を経て、安城市陽成面の長西交差点までの12.53㎞区間を、既存の4車線から最大6～8車線に拡張する道路建設工事である。総工事費は8911億ウォンが投入される大規模な国策事業である。
これまで国道45号線の拡張事業については、国家産業団地や移動公共住宅地の造成に伴う交通量の増加が予想されるため、早期推進が必要との意見が寄せられてきた。
市は2023年3月15日に用人先端システム半導体国家産業団地の造成計画を発表した後、国家産業団地を貫通する重要な道路である国道45号線の早期拡張を求め、政府に対して予備的な妥当性調査の免除を何度も要求した。政府は2024年6月26日に国道45号線拡張事業の予備的な妥当性調査の免除と国費支援の決定を発表し、同年8月22日に予備的な妥当性調査の免除が確定した。
イ・サンイル市長は「半導体は速度が命であり、時間が補助金である産業であるため、道路などのインフラの拡充にも速度を上げなければならない」と述べ、「用人先端システム半導体国家産業団地の造成は国家戦略事業であり、国の未来のための重大プロジェクトであるため、どんな妨害があっても工事は計画通り進められるべきである」と強調した。
用人先端システム国家産業団地は、2023年3月に政府が造成を決定し、同年7月に政府が国家先端戦略産業特化団地に選定し、2024年12月には政府が国家産業団地計画を承認した100%国策事業である。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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