韓国・軍ポ市のハン・デヒ市長は11日、「新盆唐線の水原・議政府・軍ポ・安山延長線は、首都圏西南部の東西軸を結び、議政府・軍ポ・安山の3期新都市の都市価値を高め、西南部の市民に画期的な交通便宜を提供する重要路線である」と強調した。
この日、ハン市長は京畿道議会のブリーフィングルームで、水原特例市・議政府・安山市と共に「新盆唐線水原・議政府・軍ポ・安山延長線」推進のための共同提案書署名式を開催し、このような立場を示した。
軍ポ市が主催した今回の署名式は、国土交通省が策定中の「第5次国家鉄道網構築計画」に新盆唐線延長線を反映させるための共同対応の一環として行われた。
ハン市長をはじめ、出席したイ・ジェジュン水原特例市長、キム・ソンジェ議政府市長、ホ・ナムソク安山市副市長は共同提案書に署名・朗読し、当該路線の国家計画への反映を強く求めた。
署名式には4つの自治体の首長と共に、道議員13名も出席した。
水原市のチェ・サンギュ、ハン・ウンオク、イ・オス、パク・オクブン、議政府市のチャン・テファン、軍ポ市のキム・ミスク、ソン・ギファン、ソン・ボクイム、キム・クィグン、安山市のチャン・ユンジョン、パク・ウングン、ユ・ジェス、イ・チョルヒョン道議員が共に出席し、延長線推進の必要性を一声にして訴えた。
共同提案書には、新盆唐線が延長される場合、首都圏西南部の4つの都市が接続され、GTX-Cと連携してソウル・江南方面へのアクセスが大幅に向上する内容が含まれている。
また、若者の雇用創出、R&D、未来の物流・モビリティ産業の育成、先端産業の活性化など地域成長の基盤を整えることができるため、市民の交通便宜と地域発展のために国家計画への反映が必要であるとの内容も含まれているとされる。
新盆唐線水原・議政府・軍ポ・安山延長線は、既存の新盆唐線光教駅から北水原の長安地区、イモク地区、議政府駅、議政府・軍ポ・安山の3期新都市を経て半月駅までを結ぶ総延長14.54㎞の広域鉄道路線である。
2022年に軍ポ市が事前の実現可能性調査を通じて発掘した路線であり、先に軍ポ市と安山市が国土交通省の第5次国家鉄道網構築計画に提案した後、今回軍ポ市が主導して4つの市が共同対応に乗り出したものである。
当該路線は首都圏西南部を東西に結ぶ核心的な広域鉄道網であり、事業が推進されれば西南部の鉄道網を格子状に補完する役割を果たすことが期待されている。
特に、政府の「交通革新インフラ拡充戦略」と京畿道知事の主要公約である「首都圏30分通勤時代」の実現にも寄与する交通インフラとして注目されている。
地域社会でも新盆唐線延長線の国家計画への反映に対する期待感が高まっている。
市民は新盆唐線の延長により、軍ポを含む首都圏西南部地域の交通アクセスが大幅に改善され、議政府・軍ポ・安山の3期新都市と既存の都市間の接続性が強化されると見込んでいる。
何よりも、ソウル・江南地区へのアクセス改善と広域交通網の拡充が、通勤の不便解消だけでなく、地域の居住環境や都市競争力の向上につながるとの期待感が高まっている。
地域社会では「交通網が都市の未来価値を左右するため、国家レベルでの計画反映が必須である」との声が上がり、4つの自治体が共同対応に乗り出したことから、事業が実質的な推進段階に進むことを望む雰囲気が広がっている。
一方、ハン・デヒ市長は「民間事業者の積極的な推進意志があるため、国家財政の負担を軽減しながら地域の交通問題を解決できる事業として、必ず国家計画に反映されるよう最善を尽くす」と付け加えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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