8日、関連業界によると、BMW・メルセデス・ベンツ・ボルボ・BYDなどの輸入車と現代自動車は、今年下半期にプレミアム純電気自動車（EV）から高効率プラグインハイブリッド（PHEV）、内燃機関車まで、ブランドごとの主力車種を多数発売した。
BMWは今月、フラッグシップ純電気SAV『ニュ iX』を国内に公式発売した。BMWの電動ブランドBMW iの専用モデルであるBMW iXは、ブランドが目指す電動モビリティの本質を体現したスポーツ感覚のアクティビティビークル（Sports Activity Vehicle, SAV）である。2つの電気モーターによって実現されるインテリジェント四輪駆動システムBMW xDrive技術が基本搭載されており、バッテリー10%から80%までの急速充電にかかる時間は34〜35分で、電力効率が向上している。
基本モデルのBMWニュ iX xDrive45は、以前に比べて82馬力増加した408馬力の最高出力を発揮する。最大トルクも71.4kg・mで、以前より7.2kg・m増加し、停止状態からゼロ百（時速0〜100km到達時間）は5.1秒で、以前より1秒短縮された。新しいセル技術が適用された高電圧バッテリーは、従来モデルより約30%増加した100.4kWhの電力を蓄えることができる。1回の充電での走行距離は、国内環境省認証基準で446km（WLTP基準最大602km）である。
BMWニュ iX xDrive60は、最高出力が544馬力で、以前より21馬力増加し、最大78.0kg・mのトルクを発揮する。ゼロ百は4.6秒で、1回の充電での走行距離は国内環境省認証基準509kmで、バッテリー容量の増加なしに従来モデルより45km増加した。WLTP基準で1回の充電での走行距離は最大701kmに達する。
高性能MモデルのBMWニュ iX M70 xDriveは、最高出力が659馬力（スポーツモード活性化時）で、以前より40馬力増加し、ローンチコントロール機能を使用すると、なんと112.2kg・mに達する圧倒的なトルクを発揮する。ゼロ百はわずか3.8秒で、1回の充電での走行距離は国内環境省認証基準421km（WLTP基準600km）で、同クラス最高水準である。価格はニュ iX xDrive45が1億2480万円、ニュ iX xDrive60が1億5380万円、高性能モデルのニュ iX M70 xDriveは1億7770万円である。
メルセデス・ベンツコリアは最近、グローバルベストセラーの『GLC』の初の純電気モデル『ディ・オール・ニュー・メルセデス・ベンツ・エレクトリック（以下、ディ・オール・ニュー・エレクトリックGLC）』を発売した。ディ・オール・ニュー・エレクトリックGLCは、ベンツの電気自動車専用アーキテクチャMB.EA（Mercedes-Benz Electric Architecture）を初めて適用した車両で、GLC独自のアイデンティティに最先端の電動駆動システムと知能的で直感的なソフトウェアを組み合わせたモデルである。
国内発売されるラインナップは、△GLC 300 4MATIC AMGラインエレクトリック △GLC 300 4MATIC AMGライン+エレクトリックの2種で、今年第4四半期からの導入が予定されている。価格は9000万〜9480万円で、発売から1か月で事前注文が1000件を突破し、人気を集めている。
ボルボ自動車コリアは、今年下半期の最大期待作『ES90』を発売した。次世代純電気フラッグシップES90は、セダンの優雅さとファストバックの柔軟性、SUVの広い室内空間と高い地上高を組み合わせた革新的なデザインが特徴である。最大350kW急速（DC）充電環境基準で10%から80%まで約22分で充電可能で、1回の充電での最大走行距離は706km（WLTP基準）である。
超高速254兆回（TOPS）の演算性能を持つNVIDIA Orinベースのコアコンピュータにより、車両は自動でアップデートし、時間が経つにつれて性能が向上する。また、5つのカメラ・5つのレーダー・12個の超音波センサーなどで構成されたセンシング技術により、車内外の人々を効率的に保護する。さらに、サブミリメートル単位の動きまで把握する車内乗客検知システムにより、車内に残されたペットや幼児の安全を保証する。このような性能にもかかわらず、韓国ではグローバルに比べて最大5000万円安い価格に設定され、競争力を持っている。
今年輸入車ランキング4位に上昇した中国BYDの攻勢も強まっている。BYDは韓国市場の消費者のハイブリッド好みトレンドに合わせて、今年下半期の期待作PHEV SUV『シーライオン DM-i』を発売する。ジリ自動車グループのプレミアム電気自動車ブランドジーカーも800V充電システムを搭載した中型電気SUV『ジーカー 7X』を公開し、事前注文が1000件を突破し、好評を得ている。
現代自動車は国民車の地位に上り詰めた準中型セダン『ディ・オール・ニュー・アバンテ（The all new AVANTE、以下アバンテ）』を発表した。6年ぶりに登場する8世代完全変更モデルで、△精巧な線と面を中心に完成した斬新なデザイン △過去の中型セダンレベルに拡大した車体寸法 △グローバル最高水準の安全性 △性能と効率を同時に向上させた走行完成度 △先進的な便利機能とデジタル仕様が特徴である。
アバンテはガソリン2.0と1.6ハイブリッドの2つのパワートレインとモダン、プレミアム、インスピレーションの3つのトリムで運営され、価格は2300万〜3000万円台である。新車は契約を開始した初日に1万件を突破した。これは2020年4月に発売された7世代アバンテの契約初日の実績1万58台を超える歴代アバンテ最高記録であると、業者側は説明している。
現代自動車関係者は「電動化・SDV時代に顧客の期待水準が高まっているため、ディ・オール・ニュー・アバンテは基本トリムから高い商品性を備え、さまざまな選択肢を通じて先進的なモビリティ体験を提供するように構成した」と述べ、「今後も顧客を最優先にし、より良い価値を提供していく」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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