経南道は発電公企業統合本社の経南革新都市誘致、韓国土地住宅公社（LH）本社の存続、海軍士官学校の真海存続のために全力で対応することを表明した。
政府の発電公企業統合や公共機関の追加移転、LHの組織再編、士官学校の統合案が相次いで取り上げられる中、地域の産業や公共機関、軍事教育基盤を守るために先手を打って包括的な立場を示したものである。
経南道は政府の発電公企業統合政策に合わせて、統合本社を経南革新都市に誘致し、エネルギー産業の活性化や地域企業の成長、雇用創出につなげる方針である。
統合本社の立地は地域間の単なる配分ではなく、移転コスト、業務の継続性、従業員の定住条件、エネルギー転換への対応能力、発電産業との連携性などを総合的に考慮して決定すべきだという立場である。
最大の強みは、既存の韓国南東発電本社庁舎をそのまま活用できる点である。ナジュ（光州）やネポの場合、統合庁舎の建設に2500億ウォン以上が必要となるが、経南ではこのコストを全額削減できる。
削減規模は統合対象5機関の従業員数の推定値に1人当たりの事務スペース基準を適用し、建設技術研究院が発表した2024年のソウル市建築費上昇率を反映して算出された。
政府の脱石炭政策により、サムチョンポ発電所（6基、2030年）とハドン発電所（6基、2031年）が順次廃止される予定であり、経南は再生可能エネルギー転換の最適地としても挙げられている。ドゥサンエナビリティ、ヒョソン重工業、韓国電気研究院などエネルギー関連の産学連携インフラが集積している点も説得力を増す。
先月6月に開催された発電公企業5社の労働組合委員長の懇談会で、労組側は『ナジュ移転反対』の立場を明確にした。経南誘致に対する即時の賛成表明ではなかったが、道は労働界の動向と庁舎活用の利便性、定住条件を武器に誘致戦の優位を確保する計画である。
道は4月に陳州市、韓国南東発電労働組合と誘致協約を締結し、道民署名運動と広報活動を展開中である。道議会と陳州市議会も誘致建議案を採択し、支援を強化している。道は代替策を考えるよりも、当面の誘致活動に全力を尽くす方針である。
経南道は政府がLH分社を推進しても、本社は必ず経南革新都市に存続すべきだと明言した。LHは革新都市政策を象徴する核心公共機関であり、安定的に定着した機関が再度移転する場合、国家均衡発展政策の信頼性が損なわれる恐れがあるからである。
現在LH本社には2015年の移転以降、約1850名の職員が勤務しており、20階建ての庁舎を運営している。道は今後組織再編が行われても、既存のインフラを活用することが行政効率とコスト削減の観点から合理的であると強調した。
国防部が陸・海・空軍士官学校を仮称『国軍士官学校』として統合し、大田のジャウンドにキャンパスを設ける案についても明確に反対した。2036年の完成を目指すこの統合案に対し、道は国防教育体系の改編の効率性だけでなく、海軍教育の専門性、地域経済への波及効果などを総合的に反映すべきだと指摘した。
海軍士官の養成には艦艇運用、航海、海洋作戦など陸・空軍とは異なる特性が求められる。真海は海軍基地や艦隊、港湾など教育・訓練施設が完備されており、理論と現場教育を結びつける唯一の場所である。
特に海軍士官学校には生徒や教授など700名以上が常駐しており、面会客や行事訪問者の消費が真海の商業圏と密接に関連している。士官学校が移転すれば地域商業圏の縮小はもちろん、真海の都市アイデンティティの損失が避けられない。陸・海・空軍士官学校の総同窓会も全面的な撤回を要求しており、経南道議会は先月30日に『海軍士官学校真海存続決議案』を採択した。
朴日雄経南道行政府次長は「発電公企業統合本社は既存庁舎活用とエネルギー産業基盤を考慮すると経南革新都市が最適地である」と述べ、「地域社会と共に誘致に力を合わせる」と語った。続けて「経南に根付いたLHが去らないように積極的に対応し、地域住民の意見を聞かずに発表された士官学校統合計画に遺憾を表明する。海軍教育の専門性と作戦環境を考慮し、海軍士官学校真海存続に全力を尽くす」と強調した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
