国立部経大学は2027年度にモジュール型トラック教育課程を全面導入するにあたり、制度の定着に向けた本格的な準備を進めている。
モジュール型トラックは、類似した学問テーマや教育的性格の科目をモジュール単位で構成し、学生の進路目標や産業職務需要に応じたトラックとして体系化して運営する学生に合わせた教育課程である。
現在、国際開発協力学専攻、微生物学科、スマートモビリティ工学科など11学科で試行運営中のこの制度は、来年度には全学科に拡大される。
短期間の準備による学内の混乱を懸念する声に対し、国立部経大学教育革新課は、緻密な行政的・制度的対策を整備したと述べた。
キム・ボラム 教育革新課主務官は「昨年の試行運営過程で現れた問題点に備え、受講申請システムの構築をすでに完了した」とし、「教員が参考にできる百科事典式の開発マニュアルとガイド動画を8月中に配布する予定である」と説明した。
さらに、学生のアクセス性を高めるために、学内ネットワーク「部経アイ」にモジュール型トラック専用の情報提供ページも開発中である。学校側は、今年3月から学部ごとに4回にわたり現場説明会を実施しており、8月13日には追加説明会を開催し、制度の理解度を高める計画である。
学部から大学院へと続く研究人材育成のパイプラインも一層強化される。試行運営学科であるスマートモビリティ工学科は、以前に深化型、産学連携型などとともに「大学院連携型」トラックを先導的に開発した。
これに合わせて、学校側は学部生の大学院科目先修単位を従来の6単位から9単位に拡大する学則改正を検討中である。また、学士・修士連携課程及び修士・博士統合課程への進学を考慮した学生のために、大学院実習科目を学部連携トラックに含めて単位認定を受けられるように部門間の実務協議を進めている。
さらに、モジュール型トラックの核心である「産業職務需要マッチング」を実現するために、産学連携教育設計も高度化している。大学側は専門コンサルティング会社による内外環境分析に加え、家族会社や卒業生が在籍する企業を対象に深層アンケートを実施し、現場で求められる核心能力を試行学科のカリキュラムに取り入れたと付け加えた。
一方、国立部経大学は29日、動員長報告館で「モジュール型トラック教育課程広報モニタリング団結果報告会」を開き、学生中心の運営方針を議論した。この日収集された学生サポーターズ（CICA）及びモニタリング団の多様な意見は、2027年度教育課程の制定・改訂及び専攻別進路ロードマップの開発に積極的に反映される予定である。
ウォン・ヨンソン 教育革新処長は「教育需要者の多様な意見を継続的に反映し、学生が自ら進路を設計し成長できる教育課程を作り上げていく」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
