ロボットが荷物を運び、データが港を動かす…AI海洋時代の到来

仁川国際海洋フォーラム開幕…「AI港湾運営で20〜30%のコスト削減」

仁川港湾公社は15日、仁川の松島コンベンシアで第7回仁川国際海洋フォーラムを開催した。写真はモビリオの4足歩行ロボットが展示された様子。 [写真=キム・ユジン記者]

犬のように四足で歩くロボットが人々の間を通り過ぎ、立ち止まって後転を披露した。隣のブースでは、人の操縦なしで自ら箱を運ぶロボットが次々と荷物を運んでいた。産業用AIプラットフォーム企業モビリオの4足歩行ロボットとROBOEの物流ロボットは、スマート港の未来を直感的に示した。

15日、仁川の松島コンベンシアでは『人工知能(AI)時代、海洋の未来』をテーマに仁川国際海洋フォーラムが開催された。イベントは5つの定期セッションと1つの特別セッション、フォーラムに関連するセミナー、仁川に所在する大学が主催したAIコンペティション、フィジカルAI展示などで構成された。

イ・ギョンギュ仁川港湾公社社長は「仁川国際海洋フォーラムが首都圏最大の海洋フォーラムとして定着したことから、産業界や学界はもちろん、一般市民や若者の積極的な参加を通じて海洋の新たな価値を発見する契機になることを期待する」と述べた。

第1部の基調講演に登壇したチェ・ジェボン成均館大学教授は、AI文明転換期に海洋都市が直面する社会的課題と未来の変化について提言した。続いて、チュ・シヒョン現代自動車・起亜常務はAI技術を活用した港湾物流の革新と海洋モビリティの新たな適用方法を示した。

続くセッションでは、△海運・物流 △スマート港 △海洋観光 △海洋観光・エネルギー △AI基盤の海洋都市 △仁川のAI産業など6つのテーマで発表が行われた。専門家たちはAIの海運産業導入の必要性と実際の適用に向けた課題を議論した。

 

仁川港湾公社は15日、仁川の松島コンベンシアで第7回仁川国際海洋フォーラムを開催した。写真はセッション1で発表を担当したチン・シャン・ル国立台湾海洋大学教授。 [写真=キム・ユジン記者]

 

チン・シャン・ル国立台湾海洋大学海運輸送管理学科教授は『AIとグローバルネットワーク』をテーマに発表した。彼は「AI関連の能力は非常に重要な要素となった」と述べ、「関連報告書によれば、コンテナとターミナル運営にAIを適用することで20〜30%のコスト削減が可能であり、海運会社は最低5%から多くて15%の運営コストを削減できる」と語った。

チン・シャン・ル教授は「企業がAIアプリケーション導入を推進する際、最も重要なのは経営陣のAI能力である」と強調した。

続いて発表したウェイ・イン・ヤップシンガポール大学経営学部准教授は、AI時代に備えるためにデータガバナンスの構築が必要であると診断した。特に海運ネットワーク内の『データサイロ』現象を解消する必要があると指摘した。データサイロとは、企業や組織間でデータが共有されず、情報収集と活用が制約される現象を指す。

ウェイ・イン・ヤップ准教授は「グローバルネットワークの利害関係者は膨大なデータを保有しているが、情報が断片化され統合されていない」と述べ、「AIの効率を高めるためにはデータサイロ現象を解消することが優先である」と語った。

ヤン・ドン香港ポリテク大学物流海事学科教授は、炭素排出と海運業界の対応策をテーマに発表した。彼は「炭素コストが2035年までに20〜30倍増加すると予測されるため、データ分析に基づいてコストを削減し、カーボンニュートラルフレームワークに対応する必要がある」と提言した。

フォーラムの翌日である16日は『仁川特化デー』として運営される。セッション5『AI基盤の海洋都市』では、キム・ドニョン成均館大学教授が座長を務め、『AI時代の未来モビリティと知能型海洋都市』をテーマに議論を続ける予定である。

* この記事はAIによって翻訳されました。

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