政府は資源安全保障危機の警報段階を引き下げることに伴い、公共機関の乗用車2部制と公営駐車場5部制を解除する。ただし、通勤時の公共交通支援と混雑緩和策は一部維持される。
国土交通省の大都市圏広域交通委員会は、資源安全保障危機の警報が『注意』段階に引き下げられたことを受けて、『通勤公共交通混雑緩和総合対策』を一部調整して実施すると1日に発表した。
これにより、同日0時から公共機関の乗用車2部制と公営駐車場5部制は解除される。今後は通常通り、機関の自主性に基づいて乗用車の曜日制が実施される。
大都市圏広域交通委員会は、中東戦争の影響で通勤時の公共交通の混雑度が高まったため、4月28日に関係省庁と共同で4つの分野に32の具体的な課題を含む総合対策を発表した。この対策には、乗用車利用の抑制、公共交通供給の拡大、通勤需要の分散、大衆キャンペーンなどが含まれていた。
その後、政府は国際原油価格が安定を見せる中、先月30日の閣議で資源安全保障危機の警報段階を一段階引き下げることを決定した。これにより、警報段階に連動した一部の緊急措置は解除され、公共交通の活性化と混雑緩和を目的とした対策は引き続き推進されることとなった。
新分担線、ソウルの2・7号線など混雑区間の都市鉄道の増便や、ソウル市内バス・広域バスの一時増便については、利用者の便宜と混雑度の推移を総合的に考慮して継続の可否を検討する。
公共交通費負担軽減のための『みんなのカード』の特典は9月まで続く。定額制の還付基準金額を従来より50%以上引き下げ、通勤前後の時間帯利用者には基本型還付率を30ポイント引き上げる特典は、警報段階に関係なく維持される。
時間帯は、通勤時間前後の1時間である午前5時30分～6時30分、午前9時～10時、午後4時～5時、午後7時～8時である。
公共部門の柔軟勤務の推奨と民間部門の柔軟勤務の普及支援、全省庁による国民キャンペーンも引き続き推進される。ただし、公共部門の時差出勤の最低30%適用の推奨は解除される。
しかし、車両規制解除により乗用車利用が再び増加する可能性があるため、公共交通利用の誘因を維持することが通勤混雑管理の鍵となると見られる。
金容石大都市圏広域交通委員会委員長は、「資源安全保障危機の警報段階が引き下げられるまで、国民の皆様が示してくださった公共交通利用への協力に深く感謝申し上げる」と述べ、「一時的な措置は状況に応じて調整するが、通勤時の混雑を緩和し、公共交通がより便利な移動手段となる政策の方向性は揺るがない」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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