双龍建設、1010億ウォン規模の東海新港石炭埠頭を受注…港湾競争力強化

10万DWT級船舶接岸可能な石炭埠頭建設

南部内陸鉄道に続き今年3回目の大型土木工事確保

東海新港石炭埠頭建設工事の鳥瞰図 [写真=双龍建設提供]

双龍建設は、韓国の東海新港における石炭埠頭建設工事を受注し、港湾・海洋インフラ分野での受注競争力を強化した。
 
双龍建設は、30日、海洋水産部東海地方海洋水産庁が発注した「東海新港石炭埠頭建設工事」を最終的に受注したと発表した。
 
この事業は、韓国特別自治道東海市九号洞東海地区前面海上に、10万DWT（載貨重量トン数）級の大型船舶が接岸できる石炭埠頭を整備する工事である。総工事費は約1010億ウォン（VAT含む）で、工事期間は着工日から60ヶ月である。
 
双龍建設は、総合審査落札方式で行われた今回の入札で、総合審査と施工計画審査をすべて通過し、最終落札者に選定された。
 
同社は、今回の受注により、昨年の安興外港係留施設建設工事に続き、港湾分野での施工実績を追加確保した。特に、10万DWT級の大型船舶接岸施設の施工経験を蓄積し、今後の国内港湾・海洋土木市場でも競争力を強化できると期待している。
 
今回の受注は、今年確保した南部内陸鉄道の2つの工区（約4430億ウォン）に続く3回目の大型土木工事受注でもある。
 
双龍建設の関係者は、「港湾及び海洋インフラ分野で蓄積した技術力と施工経験を基に、高品質で安全な港湾施設を成功裏に建設し、国家の物流競争力向上に寄与する」と述べた。

一方、双龍建設は、街路住宅整備事業やモアタウンなどの小規模整備事業にも関心を持っている。先日、2日、ソウル麻浦区昌全洞46-1番地周辺の街路住宅整備事業の施工者に選定されたと発表した。この工事費は約1213億ウォンで、地下5階・地上20階、6棟、総292戸規模の「ザ・プラチナム」アパートと付帯福利施設を整備する事業である。



* この記事はAIによって翻訳されました。

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