[写真=アジュ経済DB]
来月から中国最大の電気自動車メーカーBYD（ビヤディ）に対する国内購入補助金の支援が中止される。国内供給網への貢献度などの評価で点数を満たさず、電気自動車補助金支援対象企業から脱落したためである。一方、アメリカのテスラは点数を満たし、補助金を受けることとなった。
気候エネルギー環境部は、今年初めて導入された『電気自動車普及事業者選定評価』に総勢35社が参加し、27社が選定されたと30日に発表した。今回選定された企業は来月1日から補助金を支援される。
補助金を受ける企業（普及事業者）として、乗用部門では起亜・ルノーコリア・メルセデス・ベンツコリア・ボルボ・カーコリア・BMWコリア・KGIモビリティ・テスラコリア・フォルクスワーゲングループコリア・ポールスターオートモーティブコリア・現代自動車など10社が選定された。
貨物部門では起亜・DPコ・ルート17・オテック・EV&ソリューション・KGIモビリティ・タタ大宇モビリティ・韓国スリーアクス・現代自動車など9社が、乗合部門では範漢自動車・アイバス・MTR・ウジンサンジョン・EMコリア・KGIモビリティコマーシャル・フィラインモータース・現代自動車など8社が名を連ねた。
国内市場攻略に加速をかけるBYDが補助金対象企業に含まれない一方、テスラは含まれているのが特徴である。
政府は電気自動車の製造・輸入業者の△技術開発能力△供給網貢献度△環境政策対応△アフターサービスの持続性△安全管理など5項目を基準に評価した。この中で最終合算点数が60点以上の企業のみが電気自動車補助金支援を受けることができる。国内の電気自動車エコシステムに貢献する自動車製造・輸入業者のみが購入補助金の恩恵を受けることを目的としている。
この制度は来月から施行される。ただし、今回の評価で脱落した製造・輸入業者でも、既存の補助金支援対象に含まれている場合は、当日までに申請・受付を完了した件については手続きに従って補助金を支援されることができる。
気候部の関係者は「国家財政が投入される電気自動車補助金が国内電気自動車産業の持続可能なエコシステムの形成と国民の安全な利用環境の構築に寄与できるよう、今後も関連制度を補完していく計画である」と述べた。
気候エネルギー環境部は、今年初めて導入された『電気自動車普及事業者選定評価』に総勢35社が参加し、27社が選定されたと30日に発表した。今回選定された企業は来月1日から補助金を支援される。
補助金を受ける企業（普及事業者）として、乗用部門では起亜・ルノーコリア・メルセデス・ベンツコリア・ボルボ・カーコリア・BMWコリア・KGIモビリティ・テスラコリア・フォルクスワーゲングループコリア・ポールスターオートモーティブコリア・現代自動車など10社が選定された。
貨物部門では起亜・DPコ・ルート17・オテック・EV&ソリューション・KGIモビリティ・タタ大宇モビリティ・韓国スリーアクス・現代自動車など9社が、乗合部門では範漢自動車・アイバス・MTR・ウジンサンジョン・EMコリア・KGIモビリティコマーシャル・フィラインモータース・現代自動車など8社が名を連ねた。
国内市場攻略に加速をかけるBYDが補助金対象企業に含まれない一方、テスラは含まれているのが特徴である。
政府は電気自動車の製造・輸入業者の△技術開発能力△供給網貢献度△環境政策対応△アフターサービスの持続性△安全管理など5項目を基準に評価した。この中で最終合算点数が60点以上の企業のみが電気自動車補助金支援を受けることができる。国内の電気自動車エコシステムに貢献する自動車製造・輸入業者のみが購入補助金の恩恵を受けることを目的としている。
この制度は来月から施行される。ただし、今回の評価で脱落した製造・輸入業者でも、既存の補助金支援対象に含まれている場合は、当日までに申請・受付を完了した件については手続きに従って補助金を支援されることができる。
気候部の関係者は「国家財政が投入される電気自動車補助金が国内電気自動車産業の持続可能なエコシステムの形成と国民の安全な利用環境の構築に寄与できるよう、今後も関連制度を補完していく計画である」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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