29日（現地時間）、カナダのCTVによると、デイビッド・マクギンティカナダ国防相は最近の日本訪問中に、潜水艦契約を二社に分けて発注する可能性について「どの艦隊でも分割すれば、さまざまな面でコストが増える」と述べた。
マクギンティ国防相は「異なる二つの艦隊を維持・保守し、運用することは、どの国にとってもより複雑な問題である」とし、「政府は関連要素をすべて評価している」と語った。
この発言は、韓国の潜水艦を太平洋沿岸に、ドイツの潜水艦を大西洋沿岸にそれぞれ配備する妥協案がカナダ内部で議論されているとの報道を受けてのものである。
カナダ政府が分割発注の可能性を公式に排除したわけではないが、コストと運用効率性を理由に好ましくない意向を示した形である。
カナダ潜水艦プロジェクト（CPSP）は、老朽化したビクトリア級潜水艦を代替するために、ディーゼル潜水艦を最大12隻導入する事業である。建造費用に30年間の維持・保守・運営（MRO）費用を含めると、全体規模は最大60兆ウォンに達すると推定されている。
現在の競争構図は、ハンファオーシャンとTKMSの二者競争である。
ハンファオーシャンは、迅速な建造能力と産業協力の拡大を前面に出し、カナダに2035年までに潜水艦4隻を先に納入する案を提示した。
TKMSは、ドイツ・ノルウェーとの安全保障協力、北大西洋条約機構（NATO）内の運用連携、長期整備体制を強みとしている。
CTVは情報筋を引用し、「カナダ政府の優先交渉対象者発表が当初の予想より数日遅れる可能性がある」と伝えた。ただし、「マーク・カーニーカナダ首相が7月7日にトルコ・アンカラで開催されるNATO首脳会議に出発する前に発表が行われる可能性がある」と付け加えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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