今年5月までの主要損害保険会社の自動車保険損害率が昨年よりわずかに上昇したことが明らかになった。2月の保険料引き上げの効果にもかかわらず、保険料引き下げの影響が累積し、収益性が悪化した様子である。
23日、損害保険業界によると、主要損保会社4社（サムスン火災・現代海上・DB損害保険・KB損害保険）の2026年1～5月の自動車保険損害率（単純平均）は84.7%と集計された。前年同月（82.8%）と比較して1.9%ポイント上昇した数値である。
ただし、5月単月の損害率は80.8%で、前年同月と比較して0.3%ポイント下降した。企業別ではDB損害保険が82.3%で最も高く、次いでサムスン火災（82.2%）、KB損害保険（79.8%）、現代海上（78.9%）の順であった。
自動車保険損害率は、保険会社が収受した保険料に対して支払った保険金の割合を意味する。通常、事業費などを考慮すると、損益分岐点は約80%と評価される。自動車保険損害率は2023年79.9%から2024年83.3%、2025年87.1%へと着実に上昇してきた。
損保業界関係者は「5年ぶりの保険料引き上げにもかかわらず、過去4年間連続して行われた保険料引き下げ措置により、累積損害率が高くなったと考えられる」と分析している。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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