韓国の産業化は首都圏だけの成果ではなかった。ポハンの鉄鋼、グミの電子産業、慶州の原子力があった。経済は韓国の産業化の根源であり、製造業の基盤であった。しかし、AI時代は再び地域の運命を変えつつある。鉄鋼、電子、自動車、機械産業はもはや過去の方法だけでは競争力を維持できない時代となった。データ、AI、半導体、バッテリー、防衛産業、宇宙産業が新たな成長の原動力として浮上している。
今回の地方選挙で当選したイ・チョルウ知事は、経済を単なる地方自治体ではなく『アジア・太平洋AI首都』にすると宣言した。AIと半導体、バッテリー、未来車、防衛、エネルギーを結びつけ、韓国の産業大転換の中心地にする構想である。
問いは一つである。
韓国の産業化の根源であった経済は、AI産業国家のモデルを作ることができるのか。
アジア・太平洋AI首都、経済の夢は実現可能か
イ・チョルウ知事の公約の中で最も目を引く表現は『アジア・太平洋AI首都』である。ソウルが金融とプラットフォーム中心のAI都市を夢見るなら、経済は産業現場でAIを実現する巨大な実験場を夢見ている。彼はアジア太平洋AIセンターとグローバルAI協力プラットフォームを誘致し、ポハン・グミ・慶山を中心に研究と実証、事業化が続くAI革新体系を構築すると述べた。また、行政、産業、福祉、安全の全分野にAIを導入する経済型AXを推進すると公約した。
この構想が注目される理由は、経済がすでに産業基盤を持っているからである。AIはどこでも成長するわけではない。半導体が必要であり、データが必要であり、産業現場が必要である。経済は鉄鋼、電子、素材、エネルギー産業を長年育ててきた。AIはこれらの伝統産業を代替する技術ではなく、アップグレードする技術である。
実際、世界のAI競争は今やチャットGPT競争を超え、産業AI競争へと移行している。ドイツは製造AIを、日本はロボットAIを、アメリカはデータセンターと半導体を中心に国家戦略を練っている。経済の戦略も同様である。AIを独立した産業と見るのではなく、既存の製造業を革新する核心エンジンとして活用するというものである。
結局、イ・チョルウ知事の核心はAI企業を数社誘致することではない。経済全体をAI基盤の産業構造に転換することである。成功すれば、経済はAI産業国家の縮図となる可能性がある。
グミとポハンは韓国の産業大転換の双頭馬車となるか
経済の未来はグミとポハンにかかっている。
グミは韓国の電子産業の心臓である。サムスン電子とLG電子が成長した都市であり、多くの電子・部品企業が集積している。イ・チョルウ知事はグミを中心にK-半導体自立エコシステムを構築すると述べた。半導体の生産、設計、テストベッド、製造データプラットフォーム、人材育成を結びつけ、国家産業団地を先端製造革新拠点に転換する構想である。
ポハンはもう一つの軸である。
かつてポハンは鉄鋼の都市であった。しかし現在、ポハンは二次電池の都市に変身している。正極材とリサイクル、先端素材産業が集積し、世界的なバッテリークラスターに成長している。イ・チョルウ知事はこれをさらに拡大し、ポハンをグローバルバッテリーメガクラスターに育成すると約束した。
AI時代において、半導体とバッテリーは米と同じである。
AIデータセンターは半導体を必要とし、未来車はバッテリーを必要とする。ロボットも、ドローンも、自動運転もすべてこの二つの産業の上で動いている。グミとポハンはそれぞれAIの脳と心臓を担うことができる都市である。
経済が他の地域と異なる点もここにある。ソウルはAIサービスを語り、大田はAI研究を語る。しかし経済はAIを動かす核心産業そのものを語る。これがイ・チョルウ知事が言う産業大転換の意味である。
未来車と防衛産業、そして新空港が生み出す新たな経済
イ・チョルウ知事の構想は半導体とバッテリーで終わらない。
彼は慶山・永川・慶州を結ぶ未来車産業ベルトを構築し、国防半導体と先端防衛部品産業を育成すると述べた。また、水素と原発、小型モジュール原子炉(SMR)を組み合わせた未来エネルギーの首都を作るビジョンも示した。
ここに大邱経済新空港という超大型の変数がある。
新空港は単なる空港ではない。物流と産業、観光と国際交流を結ぶプラットフォームである。AI時代の競争力は接続性から生まれる。企業と人材、資本とデータがどれだけ迅速に移動するかが重要である。
経済は長い間、首都圏との距離のために不利だと評価されてきた。しかし新空港が完成すれば状況は変わる可能性がある。グミの半導体とポハンのバッテリー、慶山の創業と永川の未来車産業が一つの経済圏として結びつくことができる。
イ・チョルウ知事が構想する経済は単なる行政区画ではない。半導体とバッテリー、未来車と防衛、エネルギーと物流が一つに結びつく超広域産業国家である。
産業は結局、人が作るものである。
どんなに優れた工場や産業団地があっても、人材がなければ成長できない。経済が直面している最大の問題も若者の流出である。地域の大学を卒業した優秀な人材が首都圏に流出している。
AI時代にはこの問題がさらに深刻化する可能性がある。AI産業は半導体やバッテリーよりも人材依存度が高いためである。
イ・チョルウ知事がポハンとグミ、慶山を中心に研究と実証、事業化がつながる革新体系を構築すると述べたのも同じ文脈である。単に工場を増やすのではなく、研究開発と創業エコシステムを共に育てる必要があるということである。
結局、経済の未来は工場の数ではなく、人材の数で決まる可能性が高い。若者が去る地域ではなく、戻る地域になることができるか。経済がアジア・太平洋AI首都になることができるかも、結局ここにかかっている。
韓国の産業化は経済なしには説明できない。
ポハンの鉄鋼とグミの電子産業は韓国経済成長の柱であった。しかしAI時代は別の挑戦を要求している。
イ・チョルウ知事は経済をアジア・太平洋AI首都にすると宣言した。半導体とバッテリー、未来車と防衛、エネルギーと物流を一つに結びつけ、AI産業国家のモデルを作るというものである。
これは単なる地域発展戦略ではない。
韓国がAI時代にどう生き残るかに対する一つの答えである。
経済が成功すれば、韓国の産業大転換のモデルとなることができる。
失敗すれば、産業化時代の栄光は歴史の中の記憶として残るだけであろう。
:イ・チョルウ経済知事 :
警察幹部出身で国会議員と経済知事を務め、地域発展と産業育成に注力してきた政治家である。民選7期と8期に続き、再び知事職を担うことになった彼は、ポハンの二次電池特化団地と大邱経済新空港、原発と水素産業育成などを推進してきた。
今回の選挙では『アジア・太平洋AI首都』を代表ビジョンとして掲げ、AI・半導体・バッテリー・未来車・防衛・エネルギー産業を結びつける産業大転換戦略を発表した。特にポハン・グミ・慶山を中心に研究と実証、事業化が続くAI革新体系構築を約束し、経済を韓国産業革新の中心地にするという抱負を示した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
