![先月末、ソウルのあるガソリンスタンドの様子。 [写真=聯合ニュース]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/06/16/20260616150800610964.jpg)
16日、関係省庁によると、金閔錫（キム・ミンソク）国務総理はこの日、政府ソウル庁舎で開催された国務会議兼非常経済本部会議で「停戦交渉が合意に至ったとはいえ、ホルムズ海峡通過などの重要な問題については、米国とイランの主張が依然として食い違っている状況である」と述べ、「最後まで緊張の糸を緩めてはならない」と強調した。続けて、関係省庁に対し、両国の合意後に変化した状況に応じた国内対策を点検するよう指示した。
金正官（キム・ジョングァン）産業通商部長官も「ホルムズの完全な正常化と中東産原油の国内到着にはさらに時間が必要なため、需給の安定化に万全を期す」とし、「最高価格制はホルムズ海峡通航が正常化され、国際原油価格が安定する時点に終了の可否を総合的に検討する計画である」と述べた。
このように政府が慎重論を維持する背景には、国際原油価格の下落にもかかわらず、依然として高い国内のガソリン価格と供給網の不安がある。
国際原油価格は停戦交渉の合意後、急速に安定を見せている。ブレント原油と米国西テキサス産原油（WTI）は、15日（現地時間）にそれぞれ1バレル83.2ドル、80.75ドルを記録し、3ヶ月ぶりの最低水準に落ち込んだ。
しかし、国内のガソリン価格は4週連続で下落しているにもかかわらず、依然として2000ウォン台を維持しており、消費者の負担が大きい。韓国石油公社オピネットによると、16日現在の全国平均ガソリン価格はリットル当たり2009.28ウォン、軽油は2004.36ウォンである。
産業部はこれまで、最高価格制の終了条件としてホルムズ海峡通航の正常化、国際原油価格が1バレル90ドル以下で安定することを示してきた。国際原油価格はすでに80ドル水準まで下落しており、価格要件は満たされているが、政府は制度終了を議論するにはまだ早いと見ている。
これは、国際原油価格の下落が国内市場に反映されるまでにタイムラグが存在するためであり、供給網の不確実性も依然として存在するからである。通常、国際原油価格の下落が国内販売価格に反映されるまでには数週間かかる。製油所やガソリンスタンドが過去に高値で購入した在庫を処分しなければならないため、国際原油価格が下がったからといってすぐに国内価格が安定するわけではない。
また、もう一つの重要な条件である「ホルムズ海峡の正常化」も時間がかかる見込みである。米国防総省は海峡内の機雷除去に最低2ヶ月から最大6ヶ月かかると見ており、現在国内の船舶24隻も海峡近くに足止めされている状態である。
このため、市場では19日0時から適用される7回目の原油最高価格が再び凍結される可能性が高いと見られている。
ただし、グローバル市場を中心に価格安定化政策の出口戦略の議論は始まる雰囲気である。韓国電力公社経営研究院によると、昨年4月末時点で世界57カ国が価格上限制や燃料補助金を実施している中、最近ポーランドは国際原油価格の安定を理由に燃料価格上限制の終了方針を発表した。
業界関係者は「すぐに最高価格制を終了するのは難しいが、国際原油価格が長期間安定する場合、上限価格を段階的に引き下げる『段階的終了』方式が有力である」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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